전기로 가 전기 가 들 어 오 면 필라멘트 가 빨갛게 달 아 오 르 는데 전기로 와 전원 콘센트 가 연결 되 는 송전 전선 은 덥 지 않 은 데 왜?

전기로 가 전기 가 들 어 오 면 필라멘트 가 빨갛게 달 아 오 르 는데 전기로 와 전원 콘센트 가 연결 되 는 송전 전선 은 덥 지 않 은 데 왜?

코크스 의 정리 Q = I ^ 2Rt, 전기로 실과 도선 은 직렬 연결 되 어 있 으 며, 전류 와 같이 전기 가 통 하 는 시간 이 동일 하 다. 반면, 전기로 실의 저항 은 도선 의 저항 보다 훨씬 크다. 코크스 의 정리 에 따 르 면 저항 이 크 고 발열 이 많다 는 것 을 알 수 있다.

전기 난 로 를 사용 할 때, 왜 전기 난 로 를 뜨 겁 게 달 궈 서 전기 난 로 를 연결 하 는 도선 의 열 도 는 조금도 뜨 겁 지 않다.

전기로 사 를 통과 하 는 것 과 전기로 사 를 연결 하 는 도선 의 전 류 는 같 지만, 이들 의 전기 저항 차 이 는 매우 크다. 전기로 사의 저항 은 도선 보다 훨씬 크다. 보통 전기로 사의 저항 은 수 십 에서 수 십 옴 사이 에 있 지만, 도선 의 저항 은 무시 할 수 있다. P = I ^ 2 * R = P 난로 사 = I ^ 2 * R 난로 사...

전기 난 로 는 전기 가 통 할 때, 전기 난 로 는 뜨 겁 게 달 아 오 르 지만, 예상 되 는 연결 도선 은 매우 덥 지 않 습 니 다. 이과 의 종합 적 인 "당신 은 알 고 있 습 니까?"

코크스 법칙 Q = I2RT 에 의 하면 도선 과 전열 사가 서로 연결 되 어 있 는 것 으로 볼 수 있 기 때문에 직렬 회로 의 전류 규칙, 이들 이 흐 르 는 전류 가 같 고 전기 가 통 하 는 시간 이 동일 한 조건 하에 서 전열 사의 저항 이 도선 보다 훨씬 크기 때문에 Q = I2RT 에 의 해 전열 사가 발생 하 는 열량 이 많 기 때문에 이러한 현상 이 발생 할 수 있다.

하나의 도선 을 반 으로 접어 서 하나의 도선 으로 사용 하면 저항 은 어떤 변화 가 생 겼 습 니까? 그것 을 원래 의 길이 의 2 배로 고 르 게 끌 어 올 립 니 다. 만약 그것 의 밀도 와 전기 저항 율 이 변화 하지 않 는 다 면 저항 은 어떤 변화 가 생 겼 습 니까?

저항 = 전기 저항 율 * 도선 길이 / 도선 면적, 도선 이 반 으로 접 혔 을 때 길이 가 원래 의 반 으로 변 하고 면적 이 원래 의 2 배로 변 하면 저항 은 원래 의 4 분 의 1 로 변 한다. 원래 의 2 배로 당기 면 면적 이 작 아 지고 이때 저항 은 반드시 커진다.