저항 양쪽 의 연결선 에서 저항 이 단락 되 어 저항 과 그 도선 이 병렬 되 는 것 으로 볼 수 있다. 도선 저항 이 작 기 때문에 전류 가 흐 르 는 것 이다. 그래서 전 류 는 기본적으로 도선 에 분 류 됩 니까? 실제로 단락 의 저항 에 의 해 약간의 전류 가 통과 할 수 있 습 니까?

저항 양쪽 의 연결선 에서 저항 이 단락 되 어 저항 과 그 도선 이 병렬 되 는 것 으로 볼 수 있다. 도선 저항 이 작 기 때문에 전류 가 흐 르 는 것 이다. 그래서 전 류 는 기본적으로 도선 에 분 류 됩 니까? 실제로 단락 의 저항 에 의 해 약간의 전류 가 통과 할 수 있 습 니까?

맞 아, 실제 상황 에서 도선 저항 이 아무리 작 아 도 0 이 되 지 않 기 때문에 병렬 회로 의 전류 에 따라 분배 되 고 단락 된 전기 저항 도 일정한 비례 의 전류 가 통과 할 수 있 기 때 문 이 야.
책 에서 이상 적 인 상황 을 고려 할 뿐 도선 저항 이 0 이 라 고 가정 할 뿐이다.

회로 에서 만약 전류계 가 전기 저항 단락 을 단락 부분 을 없 애 는 것 으로 볼 수 있 습 니까?
회로 에서 만약 전류계 가 전기 저항 단락 을 단락 의 부분 (저항) 을 없 애 는 것 으로 볼 수 있 습 니까?
모든 상황
조건 은 간선 도로 에 전기 저항 이 있다 고 가정 하고 전류계 가 타지 않 는 전제 하에 서 이다.만약 전류계 가 저항 과 병렬 된다 면 단락 의 부분 (저항) 을 없 애 는 것 으로 볼 수 있 습 니까?그리고 저항 부분 을 가 져 갈 까요?
그리고 간단하게 말씀 해 주세요. 저 는 이해력 이 떨 어 집 니 다.

중 학생 이 라면 그 렇 죠. 전류계 의 저항 치가 매우 작 기 때문에 저항 치가 0 인 도선 이 라 고 볼 수 있 습 니 다. 도선 이 전기 저항 과 연 결 될 때 는 병렬 회로 의 분류 원칙 에 따라 도선 을 흐 르 는 전류 가 매우 크기 때문에 저항 을 흐 르 는 전 류 는 매우 작 습 니 다. 계산 할 때 전기 저항 을 제거 하 는 회로 계 를 도선 으로 간주 합 니 다.

전압계, 고장 난 전구, 전류계, 도선, 그리고 스위치, 어떤 저항 이 가장 큰 가

이 문제 에서 스위치 의 저항 이 가장 크다 고 말 할 수 있 습 니 다. 만약 스위치 가 닫 히 지 않 으 면 아예 전기 가 통 하지 않 기 때 문 입 니 다. 고장 난 작은 전 구 는 그래도 전기 가 통 하 는 것 입 니 다. 단지 저항 이 무한대 에 불과 합 니 다.

전류계 는 전기 저항 이 없 는 도선 에 해당 하 는 것 입 니까? 전압계 는 아주 큰 저항 에 해당 하 는 것 입 니까?
전류 계 는 도선 에 해당 하고 전기 가 완전히 통 하 며 아무런 저항 이 없 는 것 과 같 지 않 으 며 동시에 전기 기구 로 도 볼 수 있 습 니까?
전압계 는 하나의 큰 저항 에 해당 하고 전류 가 거의 통과 되 지 않 는 다. 다시 말 하면 소모 되 는 전 류 는 무시 할 수 있 으 며 동시에 절연체 가 전기 가 통 하지 않 는 것 으로 볼 수 있다.

1 、 전류계 의 내 장 애 는 매우 작 고 무시 할 수 있 을 정도 로 작 으 며 도선 에 해당 하 며 전류 에 거의 지장 이 없다.
2. 동시에 하나의 전기 기구 로 볼 수 있다? 아니, 전기 계량기 가 전기 에 너 지 를 소모 하지 않 는 것 은 도선 이다.
3. 전압계 와 전류계 가 반대 되 고 내 장 애 는 매우 크다. 커 다란 전 류 는 거의 통과 할 수 없 을 정도 로 커 다란 저항 에 해당 하고 전류 가 통과 되 지 않 는 것 과 같다. 다시 말 하면 소모 되 는 전기 에너지 (전류 가 아니 라) 는 무시 할 수 있 고 비연체 가 전기 가 통 하지 않 는 것 과 비슷 하 다.