내 연기 관 은 1h 내 에 30kg 의 휘발 유 를 소모 하 는데, 엔진 의 효율 이 25% 라면 엔진 의 출력 을 구한다.

내 연기 관 은 1h 내 에 30kg 의 휘발 유 를 소모 하 는데, 엔진 의 효율 이 25% 라면 엔진 의 출력 을 구한다.

휘발유 의 연소 열 을 알 아야 지.

내 연기 관 의 유용 한 출력 은 40 퍼센트 밖 에 안 되 는데 누가 그 내 소 모 를 상세 하 게 설명 할 수 있 습 니까?
즉, 대부분의 출력 이 쓸모 가 없다 는 것 이다. 내 연기 관 자체 의 부분 에서 소모 되 었 다.

연소 부족, 배기가스 유실 열량, 실린더 흡수 일부 열량

내 연기 관 의 압축 비 는 어떻게 계산 합 니까?

가스 압축 전의 용적 과 가스 압축 후의 용적 비, 즉 실린더 총 용적 과 연소실 용적 의 비 를 압축 비 라 고 한다.

한 차 의 질량 은 2 톤 이 며, 수평 도로 에서 등 속 으로 전진 할 때 자동차 가 받 는 저항력 은 차 무게 의 0.05 배 (오후 에 대답 하 는 것 이 좋 습 니 다. 오늘 저녁 까지 ok!
한 자동차의 질량 은 2 톤 이 고, 수평 도로 에서 등 속 으로 전진 할 때 자동차 가 받 는 저항 은 차량 무게 의 0.05 배 이다. 이 차 는 1000 m 전진 하고, 50s 를 거 쳐 이 자동차 가 주 행 할 때의 공률 (g 에서 10N / KG 를 취하 다) 을 구한다.
격식 이 정확 해 야 한다.
직장 이 있어 야 한다.

이미 알 고 있 는 m = 2t = 2000 kg, s = 1000 m, t = 50s, f = 0.05 G
자동차 가 등 속 으로 달리 면 견인력 도 균형 력 이 고 크기 도 같다.
즉 F = f = 0.05 G = 0.05 mg = 0.05 * 2000 kg * 10N / kg = 1000 N
W = Fs = 1000 N * 1000 m = 1000000 J
P = W / t = 1000000 J / 50s = 20000 W.