제동을 걸기 전의 기차 속도는 60km/h이고 제동 가속도는 0.8m/s2 제동 후 15와 30s의 기차 속도는 계산됩니다 .

제동을 걸기 전의 기차 속도는 60km/h이고 제동 가속도는 0.8m/s2 제동 후 15와 30s의 기차 속도는 계산됩니다 .

60/60/h = 166 m/s , 기차 속도를 0 t0.60/0으로 줄이기 위해 필요한 시간
216.7
0.8.48.9 .
제동 v가 끝난 후 15s의 속도는v0+at=0+3/15=0.8/s/s 입니다 .
30 s의 끝에 있는 속도는 0입니다 .
답변 : 제동 후 15s의 마지막 속도는 4.67m/s 이고 , 30대 후반의 속도는 0입니다 .

자동차가 시속 54km/h의 속도로 운전하여 2분 동안 멈추면 , 제동과 시작의 가속도는 각각 0.3ml와 0.5 mmLs로 가속됩니다 .

가속 단위는 0.3m/s 제곱 및 0.5m/s 제곱으로 잘못 계산됨
속도 v=54km/h , 15m/s , 제동 시간 t=3.3=50s
가속도 시간 tRTv5.5mL
손실된 총 시간은 50+30+10=1.3 , 즉 , 20초

자동차 속도는 1.5m/s이고 , 자동차는 결함 시 2분 동안 정지합니다 . 브레이크를 밟을 때 자동차의 가속도는 0.3m/초입니다 . 출발 시 가속도가 0.5m인 경우 매 초마다 주차로 인한 자동차의 지연 시간 동안 특정 단계를 수행해야 합니다 !

어떤 이유로든 자동차의 지연은 제동에서 1.5m/s까지 세 부분으로 나누어진 기간입니다 .
1 .
2
3
중지 간격은 2분 8s입니다 .

자동차가 시속 54km/h의 속도로 이동할 때 , 특정 장소에서 속도를 늦추고 멈춰야만 합니다 .

반다발 , 빈 초기화 =15
V = V + 0 = 15 + ( -3 )
t .
S=t ( V + V의 끝 ) / ( V ) =7.5m
또는 s=0.10^ ( 1/2 ) * 5 ( 3/2 ) * 25 =37.5
54km/h를 15m/s로 변환하는 데 주의하십시오 .

기차는 휴식을 취하고 한결같이 1m/s^2의 가속도로 직선으로 가속합니다 . 20대가 지나면 , 기차는 일정한 속도로 직선으로 움직입니다 .

일정한 가속도에서의 S=0M
제복을 입은 S .
따라서 상수 속도계 T=====================================================================================================================================================================================================================================================
따라서 T1+10/10/1015

일정한 가속도를 가진 기차의 경우 속도는 시속 10m/s에서 20m/s로 증가하여 기차의 가속도를 결정하게 됩니다 .

기차의 가속도는 V2/1000v1입니다 .
IMT2000 3GPP2
40.25M/s2
자동차 브레이크가 있을 때 가속도 : 2.30/0
IMT-2000 3GPP2 .
2 .
답변 : 기차 가속도는 0.25m/s2 ; 자동차 가속도는 5m/s2입니다 .