자동차 견인력 과 마찰력? 자동차 견인력 은 자동차 에 대한 마찰력 으로 나타 나 는 것 이 아 닙 니까?마찰력 은 거 친 정도 와 압력 에 의 해 결정 되 는 것 이 아 닙 니까?자동차 가 무 거울 수록 견인력 이 큰 가?견인력 과 마찰력 의 관 계 를 어떻게 이해 합 니까? 예 를 들 면 같은 자동차.타이 어 를 바 꾸 지 않 았 다 면 어떤 엔진 을 바 꾸 든 최초의 견인력 은 똑 같이 크 고 정 해진 출력 만 커 졌 을 뿐 이 아 닙 니까?

자동차 견인력 과 마찰력? 자동차 견인력 은 자동차 에 대한 마찰력 으로 나타 나 는 것 이 아 닙 니까?마찰력 은 거 친 정도 와 압력 에 의 해 결정 되 는 것 이 아 닙 니까?자동차 가 무 거울 수록 견인력 이 큰 가?견인력 과 마찰력 의 관 계 를 어떻게 이해 합 니까? 예 를 들 면 같은 자동차.타이 어 를 바 꾸 지 않 았 다 면 어떤 엔진 을 바 꾸 든 최초의 견인력 은 똑 같이 크 고 정 해진 출력 만 커 졌 을 뿐 이 아 닙 니까?

당신 의 가장 큰 오 류 는 마찰력 은 압력 과 거 친 정도 에 의 해 결정 된다 고 생각 하 는 것 입 니 다.
사실 미끄럼 마찰력 만 압력 과 거 친 정도 에 의 해 결정 된다.한편,정지 마찰력 은 피 동력 으로 최대 정지 마찰력 보다 작은 값 과 같 을 수 있다.(예 를 들 어 한 물체 가 데스크 톱 에 놓 여 정지 하면 정지 마찰력 은 0 이다.그리고 1N 의 힘 으로 물 체 를 밀어 서 추진 하지 않 았 다.마찰력 이 냐 정지 마찰력 이 냐 하면 1N 과 같다.같은 이치 로 2N 의 힘 으로 밀어 서 추진 하지 않 았 다 면 정지 마찰력 은 2N 이다.이 를 통 해 정지 마찰력 은 변 하지 않 는 것 이 아니 라 는 것 을 알 수 있다.그 는 미끄럼 마찰 과 다르다)
1.자동차의 견인력 은 확실히 주동 바퀴 에 직면 하 는 마찰력 으로 나타난다.이 점 을 잘 이해 하고 있다.
2.그 다음 에 잘못된 부분 이 있 습 니 다.미끄럼 마찰력 은 압력 과 거 친 정도 에 의 해 결정 합 니 다.그러나 정지 마찰력 은 그렇지 않다.정지 마찰력 은 피 동력 이 고 그 와 균형 을 이 루 는 힘 과 같다.
분명히 타이 어 는 지면 에서 일반적으로 미 끄 러 지지 않 기 때문에 타이어 와 지면 사 이 는 정지 마찰력 이다.그러나 정지 마찰력 과 압력 은 거 친 정도 와 어떤 관계 가 있 습 니까?압력 과 거 친 정도 가 가장 큰 정지 마찰력 을 결정 한다.
3.자동차 가 무 거울 수록 타이어 와 지면 사이 의 최대 정지 마찰력 이 커진다.그러나 실제 견인력 은 반드시 최대 정지 마찰력(보통 최대 정지 마찰력 보다 작다)과 같 지 않다.도대체 얼마 와 같 고 이 최대 정지 마찰력 에 도달 할 수 있 는 지,그리고 시동 기의 능력 에 달 려 있다.
4.견인력 과 마찰력 의 관 계 를 어떻게 이해 합 니까?타이어 와 지면 사이 의 최대 정지 마찰력 은 차량 무게 와 타이어 의 거 친 정도 로 결정 된다.최대 정지 마찰력 은 이 차 가 이론 적 으로 제공 할 수 있 는 가장 큰 동력 을 나타 낸다.실제 동력 이 얼마 인지,엔진 이 얼마나 견인력 을 제공 할 수 있 는 지 를 봐 야 한다.
보충 적 인 문제:타이어 가 바 뀌 지 않 고 차 의 무게 가 변 하지 않 으 면 타이어 가 제공 할 수 있 는 최대 정지 마찰력 은 변 하지 않 는 다.예 를 들 어 1000 N 이다.그러면 실제 적 인 견인력 은 엔진 에 의 해 결정 된다.예 를 들 어 원래 의 엔진 이 500 N 의 견인력 을 제공 할 수 있다 면 자동차의 견인력(실제 적 인 정지 마찰력)은 500 N 이다.엔진 을 크게 바 꿔 800 N 의 견인력 을 제공 할 수 있다 면 실제 견인력 은 800 N 이다.1200 N 의 엔진 을 바 꾸 면 자동차 가 시동 을 걸 때 타이어 와 지면 이 제공 할 수 있 는 최대 정지 마찰력 이 1000 N 이기 때문에 타이어 가 미 끄 러 지고 미 끄 러 지 는 미끄럼 마찰 도 일반적으로 최대 경 마찰력 1000 N 과 같다 고 여 긴 다.