고 르 게 변속 직선 운동 의 속 도 를 측정 하 는 실험 에서 소형 차 의 운동 속 도 를 측정 하 는 상대 적 인 오 차 를 줄 이기 위해 아래 열거 한% 2 고 르 게 변속 직선 운동 의 속 도 를 측정 하 는 실험 에서 소형 차 의 운동 속 도 를 측정 하 는 상대 적 인 오 차 를 줄 이기 위해 아래 열거 한 조치 중 어느 것 이 유익 합 니까? A. 승용차 의 속 도 를 최대한 줄 여 라. B. 가 는 줄 에 걸 려 있 는 갈고리 의 갯 수 를 적 절 히 늘 려 줍 니 다. C. 같은 조건 에서 여러 개의 종이 띠 를 쳐 서 그 중 하 나 를 선택 하여 가장 이상 적 인 것 으로 측정 하고 계산한다. D. 종이 테이프 에 밀집 한 점 을 버 리 고 계산 점 을 선택 하여 계산한다. 주로 B 번 이 죠. 저희 선생님 께 서 갈고리 숫자 를 줄 이 라 고 하 셨 는데 왜 요?

고 르 게 변속 직선 운동 의 속 도 를 측정 하 는 실험 에서 소형 차 의 운동 속 도 를 측정 하 는 상대 적 인 오 차 를 줄 이기 위해 아래 열거 한% 2 고 르 게 변속 직선 운동 의 속 도 를 측정 하 는 실험 에서 소형 차 의 운동 속 도 를 측정 하 는 상대 적 인 오 차 를 줄 이기 위해 아래 열거 한 조치 중 어느 것 이 유익 합 니까? A. 승용차 의 속 도 를 최대한 줄 여 라. B. 가 는 줄 에 걸 려 있 는 갈고리 의 갯 수 를 적 절 히 늘 려 줍 니 다. C. 같은 조건 에서 여러 개의 종이 띠 를 쳐 서 그 중 하 나 를 선택 하여 가장 이상 적 인 것 으로 측정 하고 계산한다. D. 종이 테이프 에 밀집 한 점 을 버 리 고 계산 점 을 선택 하여 계산한다. 주로 B 번 이 죠. 저희 선생님 께 서 갈고리 숫자 를 줄 이 라 고 하 셨 는데 왜 요?

실험 중의 당 김 력 = 갈고리 코드 의 중력, 실제 낚시 코드 는 가속도 가 있 기 때문에 무중력 상태 에 있 고 당 김 력

움 직 이 는 마찰력 과 정지 마찰력 의 크기 는 어 떻 습 니까?
1. 정지 마찰력 과 동 마찰력 의 크기 는 비교 가 있 나 요?
2. 서로 작용 하 는 스트레스 란 무엇 인가?

1: 최대 정지 마찰력 > 동 마찰력.
2: 즉, 두 물체 가 서로 상대방 이 자신 에 게 주 는 압력 을 받 는 것 이다. 이 두 물체 가 반드시 접촉 하 는 것 은 아니 지만 이 두 힘 은 어떠한 상황 에서 도 동일 하 다.

정지 마찰력 의 크기 는 무엇 과 같 으 며, 동 마찰력 은?

현재 수평 으로 설 치 된 물체 가 정지 상태 에 있 고 그 에 게 수평 의 힘 F 를 가 하 며 그 가 움 직 이지 않 았 다. 그러면 이때 받 은 정지 마찰력 의 크기 는 F 이 고 방향 은 앞의 F 와 반대 이다.
F 가 점점 커지 고 총 가치 F 가 있어 서 물체 가 운동 을 시작 하면 F '는 최대 정지 마찰력 이다.
물체 가 가속도 를 얻 었 다 는 것 은 F '가 이때 받 은 마찰력 보다 크다 는 것 을 나타 낸다!
동 마찰력 계산 공식: f = μ G, μ 는 계수 이 고, 구체 적 인 상황 과 관련 이 있 으 며, G 는 물리 적 으로 받 는 중력 이다.
F '> f 주의

다항식 x 2 + 4 에 하나의 정식 을 더 하여 그것 을 완전 평면 방식 으로 만 들 고 상기 조건 을 만족 시 키 지 못 하 게 하 는 정식 은 () 이다.
A. 4xB. - 4xC. 4D. - 4.

A 、 x2 + 4 에 4x 를 더 하면 x 2 + 4 x + 4 를 얻 을 수 있 고 (x + 2) 2 로 변 할 수 있 습 니 다. 완전 평 방식 이 므 로 본 옵션 은 잘못된 것 입 니 다. B 、 x2 + 4 x 후 x 2 - 4 x + 4 를 얻 을 수 있 고 (x - 2) 2 로 변 할 수 있 습 니 다. 완전 평 방식 이 므 로 이 옵션 은 잘못된 것 입 니 다. C 、 x2 + 4 를 더 하면 x 2 + 8 을 얻 을 수 있 습 니 다. 완전 평 방식 이 아 닙 니 다. D 、 x2.

이미 알 고 있 는 함수 y = kx + b, x ≥ 1 시, y ≥ 1, x.

이미 알 고 있 는 함수 y = kx + b,
x ≥ 1 시, y ≥ k + b ≥ 1.
당 x

VB 2 개의 FOR 순환 문 구 를 풀이 하 다.
X = 0
For i = 1 to 4
For j = 1 to i
x = x + 1
next j, i
순환 후 X 순환 해석 두 For 어떻게 순환

i = 1 j = 1 x = 1 i = 2 j = 1 x = 2 j = 2 x = 3 i = 3 j = 1 x = 4 j = 2 x = 5 j = 3 x = 6 i = 4 j = 1 x = 7 j = 2 x = 8 j = 3 x = 9 j = 4 x = 10 순환 이 끝나 이때 x = 10

한 개의 전기 에너지 계량기 에 '220 V 5A' 라 는 글자 가 표시 되 어 있 는데, 이 전기 에너지 계량기 의 최대 'PZ 220 - 60' 을 연결 할 수 있 는 전등 수 는 몇 개 입 니까?

1 개 60W 전구 의 작업 전 류 는 약 0.27A 이 며, 요구 에 따라 (5 개 는 0.27) = 18 개 를 초과 하지 않 는 다.

구간 커버 의 정 리 는 단조롭다 는 것 을 증명 한다.
과정 및 구간 세트 를 어떻게 떼 어 내 고, 어떻게 한 계 를 만들어 내 는가?

ms 이렇게 증명 하 는 것 은 아무 의미 가 없다. 왜냐하면 정확 한 계 정 리 를 통 해 증명 하 는 것 이 더 간단 하고 직접적 으로 내 가 한번 해 볼 게. 다 같이 구간 의 정리 로 단조 로 움 을 증명 하 자. 우선 확실한 계 정 리 를 사용 해 야 한다. 단 조 롭 고 경계 가 있 으 면 확실한 계 가 있어 야 한다. {an} 단 조 롭 게 증가 하면 확실한 계 M 이 있 으 면 an ≤ M 이 있어 서 [...]

에어컨 을 한 번 낮 추 면 몇 개의 전기 에 너 지 를 절약 할 수 있 습 니까? 구체 적 으로 어떻게 환산 합 니까?

특정 환경 에서 냉동 량, 공간 면적, 온도. 예 를 들 어, 에어컨 1 필 은 30 제곱 의 방 에 설치 되 어 있 으 며, 환경 온 도 는 영하 5 도, 난방 온 도 는 25 도 로 설정 되 어 있 습 니 다. 그러면 24 시간 을 운전 해도 온도 에 도달 하지 않 습 니 다. 20 도 까지 낮 춰 도 전기 절약 이 불가능 합 니 다. 에어컨 은 수 요 를 충족 시 키 지 못 하기 때문에 상대 적 으로 합 리 적 으로 배치 가 합 리 적 이 고 환경 이 적당 하 며, 평균 절전 5% 입 니 다.본인 은 수학자 가 아니 므 로 정확 한 공식 을 제공 할 수 없습니다.

간소화 구 치: (x + y) + (2x + 1 / 2y) + (3x + 1 / 6y) +. + (9x + 1 / 72y), 그 중 x = 1, y = - 9

오리지널 = x (1 + 2 + 3 +...+ 9) + y (1 + 1 / 2 + 1 / 6 +...+ 1 / 72)
= 45x + y (2 - 1 / 2 + 1 / 2 - 1 / 3 +...+ 1 / 8 - 1 / 9)
= 45x + y (2 - 1 / 9),
x = 1, y = 9 시 원 식 = 45 - 9 (2 - 1 / 9) = 45 - 18 + 1 = 28.