1. 이동 미끄럼 저항기 의 슬라이드, 어느 접선 기둥 사이 의 저항 이 변화 함 에 따라? 어느 방향 으로 이동 할 때 저항 이 커 집 니까? 2. 전 구 를 어두 운 곳 에서 밝 게 하려 면 회 로 를 연결 하기 전에 미끄럼 저항기 슬라이드 를 어느 위치 에 놓 아야 합 니까?

1. 이동 미끄럼 저항기 의 슬라이드, 어느 접선 기둥 사이 의 저항 이 변화 함 에 따라? 어느 방향 으로 이동 할 때 저항 이 커 집 니까? 2. 전 구 를 어두 운 곳 에서 밝 게 하려 면 회 로 를 연결 하기 전에 미끄럼 저항기 슬라이드 를 어느 위치 에 놓 아야 합 니까?

1. 저 는 선생님 의 뜻 을 잘 모 르 기 때문에 네 개의 연결선 기둥 을 가설 해 보 겠 습 니 다.
A. B
C D
ABCD 는 네 개의 연결선 기둥 으로, 네 가지 연결 방법: AB CD AD BC
그 중에서 도 AB 와 CD 는 스 크 래 치 와 상 관 없 이 전기 저항 이 변 하지 않 습 니 다.
다른 두 가지 와 전류 방향 도 관련 이 있다. 만약 에 A 진 D 가 나온다 고 가정 하면 스 크 래 치 는 D 저항 이 작 을 수록 전류 가 커지 고 반대로 같은 이치 이다. BC 연결 은 같은 이치 이다.
2. 저항 치가 가장 큰 곳

미끄럼 저항기 '는 회로 연결 후 슬라이드 P 를 왼쪽으로 이동 하도록 요구 하고 저항 감 소 를 요구 합 니 다. 그러면 회로 연결 두 연결선 기둥 은?

왼쪽 라인 과 중간 슬라이드 P 라인 하나 면 됩 니 다.

미끄럼 저항기 의 슬라이드 P 가 미 끄 러 질 때 접속 회로 의 저항 이 변화 하 는 원인 은 ()
A. 저항 사 양 끝 에 붙 는 전압 에 변화 가 생 긴 다. B. 저항 사 횡단면 적 변화 C. 회로 연결 되 는 저항 사의 길이 변화 D. 저항기 의 전류 강도 에 변화 가 생 긴 다.

미끄럼 저항기 의 슬라이드 P 가 미 끄 러 질 때 회로 에 접속 하 는 저항 사의 길이 가 변화 하여 회로 중의 전류 변 화 를 초래 하고 미끄럼 저항기 의 양쪽 전압 이 모두 변화 하 게 한다. 접속 회로 의 저항 이 변화 하 는 원인 은 저항 사의 길이 변화 이 고, 저항 이 변화 하 는 결 과 는 회로 전류 변화 와 미끄럼 저항기 양쪽 의 전압 변화 이다. 전체 과정 에서저항 사의 횡단면 은 모두 변화 가 없 기 때문에 C 를 선택한다.