샤 오 밍 은 매일 학교 에 갈 때 버스 를 탄다. 그 는 자동차 가 시동 을 걸 때 엔진 작업 을 하 는 굉 음 이 매우 크다 는 것 을 알 게 되 었 다. 자동차 가 정지 에서 운동 까지 속도 가 계속 증가 하 는 반면 자동 차 는 두 정거장 사이 에서 등 속 직선 운동 을 한다. 샤 오 밍 은 이때 자동차 엔진 이 여전히 작업 을 하고 있 는 것 을 발견 했다. 자동차 가 역 에 들 어 갈 때 운전 자 는 적시에 엔진 을 끄 고 자동차의 속도 가 점점 느 려 졌 다.플랫폼 에서 멈 출 때 까지 만약 에 도로 가 평평 하 다 면 자동차 가 작 동 하 는 과정 에서 역 에 들 어 가 는 세 단계 의 주요 한 에너지 전환 과 전이 상황 을 분석 해 보 세 요. 아마도 자동차 시동 운동 이 브레이크 가 멈 춘 에너지 전환 중 3 단계 의 물리 지식 을 해독 하면 됩 니 다.

샤 오 밍 은 매일 학교 에 갈 때 버스 를 탄다. 그 는 자동차 가 시동 을 걸 때 엔진 작업 을 하 는 굉 음 이 매우 크다 는 것 을 알 게 되 었 다. 자동차 가 정지 에서 운동 까지 속도 가 계속 증가 하 는 반면 자동 차 는 두 정거장 사이 에서 등 속 직선 운동 을 한다. 샤 오 밍 은 이때 자동차 엔진 이 여전히 작업 을 하고 있 는 것 을 발견 했다. 자동차 가 역 에 들 어 갈 때 운전 자 는 적시에 엔진 을 끄 고 자동차의 속도 가 점점 느 려 졌 다.플랫폼 에서 멈 출 때 까지 만약 에 도로 가 평평 하 다 면 자동차 가 작 동 하 는 과정 에서 역 에 들 어 가 는 세 단계 의 주요 한 에너지 전환 과 전이 상황 을 분석 해 보 세 요. 아마도 자동차 시동 운동 이 브레이크 가 멈 춘 에너지 전환 중 3 단계 의 물리 지식 을 해독 하면 됩 니 다.

1. 시동 가속: 자동차의 엔진 은 연료 (휘발유 또는 경유, 또는 천연가스) 의 열 에 너 지 를 차량 운행 중의 운동 에너지 로 전환 시 키 는 동시에 바퀴 의 굴 림 저항 과 공기 저항 을 극복 해 야 한다. 에너지 전환: 1: 연료 의 열 에 너 지 는 차량 운행 중의 운동 에너지 로 전환 시 켜 야 한다. 2: 바퀴 의 굴 림 은 타이어 고무 이다.

견인력 을 가 진 자동차의 합력 은 그것 이 받 는 견인력 과 저항력 의 차이 인가 아니면 그것 의 합 인가?
왜? 견인력 은 도대체 물체 가 받 는 합력 이 아니 고 견인력 이 변 하지 않 는 것 이다.

견인력 - 1. 당 김 력, 당 김 력. 일정한 방향 을 따라 당 김 방식 으로 물체 에 가해 지 는 작용력 을 가리킨다.