갑, 을 두 자동 차 는 속도 가 같 고 제동 후 균일 한 감속 운동 을 한다. 갑 은 3s 내 에서 18m 전진 을 멈 추고 을 은 제동 후 1.5s 가 멈 추 면 을 이 전진 하 는 거 리 는 () 이다. A. 9 & nbsp; mB. 18 & nbsp; mC. 36 & nbsp; mD. 72 & nbsp; m.

갑, 을 두 자동 차 는 속도 가 같 고 제동 후 균일 한 감속 운동 을 한다. 갑 은 3s 내 에서 18m 전진 을 멈 추고 을 은 제동 후 1.5s 가 멈 추 면 을 이 전진 하 는 거 리 는 () 이다. A. 9 & nbsp; mB. 18 & nbsp; mC. 36 & nbsp; mD. 72 & nbsp; m.

갑 을 의 초기 속 도 를 v0 으로 설정 하고 평균 속도 로 추론 하면 갑 의 변위 x1 = v02t 1, 즉 18 = v02 × 3 이다. 을 의 변위 x2 = v02t 2 = v02 × 1.5. 연립 2 식 은 x2 = 9m 이다. 그러므로 A 가 정확 하고 B, C, D 가 틀 렸 다. 그러므로 선택: A.

갑, 을 두 대의 자동차 속 도 는 같다. 동시에 제동 을 거 친 후에 모두 균일 한 감속 운동 을 한다. 갑 은 3s 를 거 쳐 모두 36m 전진 했다. 을 은 1.5s 를 거 쳐 멈 추 면 을 차 가 전진 하 는 거 리 는 () 이다.
A. 9mB. 18mC. 36mD. 확인 불가

갑 차 의 평균 속 도 는 V = v 0 + 02 = 363 = 12m / s 로 초보 속도: v0 = 24m / s 를 구한다. 을 차 의 평균 속 도 는 V = v = v 0 + v2 = 12m / s 로 통과 되 는 변위: x = V × t = 12 × 1.5 = 18m / s 이다. 그러므로 B 가 정확 하고 A, C, D 가 틀 렸 다. 그러므로 선택: B.