기차의 길이는 L이고 , 기차의 길이도 L입니다 . 기차는 직선 길을 따라 다리를 가로질러 균일하게 가속하고 , 다리헤드 건널을 가로지르는 머리는 v1이고 , [ 연구보고 ] B.22-v1 c . V12+b222 IMT2000 3GPP2 그래 2V22402b12

기차의 길이는 L이고 , 기차의 길이도 L입니다 . 기차는 직선 길을 따라 다리를 가로질러 균일하게 가속하고 , 다리헤드 건널을 가로지르는 머리는 v1이고 , [ 연구보고 ] B.22-v1 c . V12+b222 IMT2000 3GPP2 그래 2V22402b12

속도의 변위 공식에 따르면 , 다리 앞쪽에서 뒤쪽으로 가는 과정에서 ,
고속 변위 공식에 따르면 , 앞쪽 끝에서 다리 뒤쪽으로의 과정을 위해
동시 두 개의 공식 v3/2005의 솔루션
2V22 헥사12 . 그러므로 D는 정확하고 A , B , C는 틀렸다 .
그러므로 D .

기차 A와 기차 B는 200미터 길이이고 기차 B는 280미터입니다 . 그들은 평행 트랙에서 달립니다 . ( 1 ) 두 자동차의 속도 계산 ( 2 ) 두 기차가 반대 방향으로 간다면 , 그 직행 열차가 그 지역 기차를 초과하는데 몇 분이나 걸릴 수 있을까요 ? 만약 두 기차가 같은 방향으로 간다면 , 그 지역 기차를 통과하는데 얼마나 걸리는가 방정식을 이용하다 .

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수학 채우기에 딱 맞는 질문 : 기차 A와 기차 B의 길이는 각각 160미터와 200미터이고 , A는 기차 B보다 15 15미터 더 여행한다 . 만약 두 기차가 만나 비틀거리는데 8초가 걸린다면 , 기차 A의 속도는 8초이고 기차 B의 속도는 8초이다 .

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기차가 휴게소에서 출발하여 고르게 가속 관찰자는 기차의 첫 마차 앞에 서 있다 . 0 22시 52분에 Asker : Filc7777 관찰자는 기차의 첫 번째 차 앞에 서 있습니다 . 2s 후에 , 첫 번째 차는 관찰자의 위치를 통과합니다 . 모든 차들은 6s의

IMT2000 3GPP2

열차가 일정한 가속도에 맞게 역에서 빠져나갑니다 . 저항이 속도에 비례하면 ( ) A B 기차가 일정한 속도로 가속할 때 , 엔진의 힘은 기차가 일정한 속도로 움직일 때보다 더 크다 . 기차가 일정한 속도에 도달하면 엔진의 힘은 속도를 일정하게 유지한다면 속도의 제곱에 비례해야 합니다 .

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역의 균일한 속도로 움직이는 기차에서 직행된 선형 모션으로 이동됩니다 . 이 기차의 길이는 l이고 ,

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