功率因素公式 請問單相電機銘牌上標注的功率因素cos-p為“1”是指電機本身（沒有電容）的功率因素，還是指配加電容補償後的功率因素.分相電容電機運轉電容公式C=350000*I/2P*f*U*cos-p；雙值運轉電容公式C=120000*I/2P*f*U*cos-p；與公式C=1950*I/U*cos-p有什麼出入（對與錯）？或者各局限於一種類型的單相電機，還是能够混用？兩者都能算出同一電機的配比電容容量.假如有一單相電容啟動電機（風閃），該用哪個公式.分相電容電機和普通單相電機的區別，它的應用實例 看一眼吧老哥

功率因素公式 請問單相電機銘牌上標注的功率因素cos-p為“1”是指電機本身（沒有電容）的功率因素，還是指配加電容補償後的功率因素.分相電容電機運轉電容公式C=350000*I/2P*f*U*cos-p；雙值運轉電容公式C=120000*I/2P*f*U*cos-p；與公式C=1950*I/U*cos-p有什麼出入（對與錯）？或者各局限於一種類型的單相電機，還是能够混用？兩者都能算出同一電機的配比電容容量.假如有一單相電容啟動電機（風閃），該用哪個公式.分相電容電機和普通單相電機的區別，它的應用實例 看一眼吧老哥

是指經過電容補償後的功率因數

如何理解“LC並聯電路諧振時候相當於開路，串聯的時候諧振相當於短路”
rt，正弦電流電路的穩態分析中的這個諧振情况我還是沒弄明白.
並聯或者串聯的時候迷糊啊.
串聯的時候相當於找個短線短接l和c，這個好理解.
並聯的時候相當於開路我就不懂了，如果是乾路上有個l和c並聯，諧振的時候相當於斷開？我看到有個題目解釋裡面諧振的時候乾路是有電流的啊.
求解上述的開路如何理解以及並聯的時候乾路電流如何求解，

並聯諧振時，分別看L和C，元件上都有電流，這兩個電流大小相等，相位相反.把L和C合在一起，作為一個整體，這個整體電流為‘0’，與外電路沒有電流的交換，所以看做開路.

為什麼說串聯諧振是電壓諧振，而並聯諧振是電流諧振？
電流諧振時內部電流很大，是怎麼交換的，電壓諧振時內部電壓很高，是怎麼交換的，諧振時電感和電容是不是變成了一個元件，來阻礙特定頻率的電流的，還是電流分別流過電感和電容，然後再合成總電流的.

對於理想的L、C元件，串聯諧振發生時，L、C元件上的電壓大小相等、方向相反，總電壓等於0（諧振阻抗為零）.而並聯諧振發生時，L、C元件中的電流大小相等、方向相反，總電流等於0（諧振阻抗為無窮大）.故有如題的稱呼.
無論是串聯還是並聯諧振，在諧振發生時，L、C之間都實現了完全的能量交換.即釋放的磁能完全轉換成電場能儲存進電容；而在另一時刻電容放電，又轉換成磁能由電感儲存.
在串聯諧振電路中，由於串聯——L、C流過同一個電流，囙此能量的交換以電壓極性的變化進行；在並聯電路中，L、C兩端是同一個電壓，故能量的轉換表現為兩個元件電流相位相反.
諧振時電感和電容還是兩個元件，否則不能進行能量交換；但從等效阻抗的角度，是變成了一個元件：數值為零或無窮大的電阻.

3的2X减1等於81，求X的值？
3的2X减1次方等於81，求X的值？

3的四次方等於81.所以2x-1=4所以x=2.5

關於一元一次不等式組的初二數學題
1.某校八年級兩個班的女生住若干間宿舍，若每間住4人，則3人無房住；若每間住6人，則空3間宿舍，並且還有一間宿舍住不滿.
2.把一堆蘋果分給x個孩子，如果每人分3個，則餘8個；如果前面每人分5個，則最後一人得到的蘋果數不足3個.
（請每個題寫出不等式組，急用）

共有x間宿舍
4*x+3

用圓上的十個數位，按順時針方向可以組成許多整數部分是一比特的循環小數，如：3.439897398……那麼這些數中最大的是（），最小的是（）？

最大：9.998874333
最小：3.334788999

一個數的9倍-9，等於這個數的6倍-6，這個數是多少

設這個數為x
9x-9=6x-6
9x-6x=9-6
3x=3
x=1
所以這個數為1

兩道初一數學填空題
1、一個數的相反數是-（負二又四分之一），另一個比它小I-3\4I的數的相反數是_____.
2、當b＞0時，a，a-b，a+b的大小關係是______.

1、3/2（二分之三）
2、a-b

1+2+3+4+5+6+7+8+9+…+1000

（1+1000）×1000/2

已知20（x+2y）=15（y+3Z）=12（z+5x），則x:y
已知20（x+2y）=15（y+3Z）=12（z+5x），則x:y:z=___________
順便講講方法

（x+2y）/3=（y+3z）/4
（x+2y）/3=（z+5x）/5
化簡得
4x+5y=9z
-10x+10y=3z
解得
x=（5/6）z
y=（17/15）z
x:y=（5/6）:（17/15）=25:34
y:z=17:15=34:30
x:y:z=25:34:30