그림 에서 보 듯 이 수평 으로 설 치 된 두 개의 매 끄 러 운 트랙 에는 자 유 롭 게 움 직 일 수 있 는 금속 막대 PQ, MN 이 있 으 며, PQ 가 외력 에 의 해 운동 할 때 MN 이 자장 력 에 의 해 오른쪽으로 움 직 이면 PQ 가 하 는 운동 은 () 일 수 있다. A. 오른쪽으로 고 르 게 가속 운동 B. 왼쪽으로 고 르 게 가속 운동 C. 오른쪽으로 고 르 게 감속 운동 D. 왼쪽으로 감속 운동 을 한다.

그림 에서 보 듯 이 수평 으로 설 치 된 두 개의 매 끄 러 운 트랙 에는 자 유 롭 게 움 직 일 수 있 는 금속 막대 PQ, MN 이 있 으 며, PQ 가 외력 에 의 해 운동 할 때 MN 이 자장 력 에 의 해 오른쪽으로 움 직 이면 PQ 가 하 는 운동 은 () 일 수 있다. A. 오른쪽으로 고 르 게 가속 운동 B. 왼쪽으로 고 르 게 가속 운동 C. 오른쪽으로 고 르 게 감속 운동 D. 왼쪽으로 감속 운동 을 한다.

MN 이 자장 력 의 작용 하에 서 오른쪽으로 운동 한 다 는 것 은 MN 이 받 은 자장 력 이 오른쪽으로 향 한 다 는 것 을 의미한다. 왼손 으로 정 하면 전류 가 M 에서 N 을 가리 키 는 것 을 알 수 있다. 골판지 의 법칙 을 통 해 알 수 있 듯 이 코일 에서 감응 전류 가 발생 하 는 자장 은 위로 줄 어 들 거나 아래로 늘 어 나 야 한다. 그리고 오른손 으로 정 하면 PQ 가 왼쪽 으로 가속 운동 을 하거나 오른쪽으로 감속 운동 을 하 는 것 을 알 수 있다. 그러므로 BC 가 정확 하 다.

그림 에서 보 듯 이 수평 으로 설 치 된 두 개의 매 끄 러 운 트랙 에는 자 유 롭 게 움 직 일 수 있 는 금속 막대 PQ, MN 이 있 으 며, PQ 가 외력 에 의 해 운동 할 때 MN 이 자장 력 에 의 해 오른쪽으로 움 직 이면 PQ 가 하 는 운동 은 () 일 수 있다.
A. 오른쪽으로 고 르 게 가속 운동 B. 왼쪽으로 고 르 게 가속 운동 C. 오른쪽으로 고 르 게 감속 운동 D. 왼쪽으로 감속 운동 을 한다.

MN 은 자장 력 의 작용 하에 서 오른쪽으로 움 직 이 는 것 은 MN 이 받 은 자장 력 이 오른쪽으로 움 직 이 는 것 을 의미한다. 왼손 의 법칙 에 의 하면 전류 가 M 에서 N 을 가리 키 는 것 을 알 수 있다. 골판지 의 법칙 에 의 하면 코일 에서 감응 전류 가 발생 하 는 자장 은 위로 줄 어 들 거나 아래로 늘 어 나 는 것 을 알 수 있다. 그리고 오른손 으로 정 하면 PQ 가 왼쪽으로 가속 운동 을 하거나 오른쪽으로 감속 운동 을 할 수 있 기 때문에 BC 가 정확 하 다. 그러므로 선택: BC 가 정확 하 다.

그림 에서 보 듯 이 고정된 전류 로 연결 되 는 나사 선 관 은 MN 과 PQ 두 수평 에 놓 인 매 끄 러 운 평행 금속 트랙 사이 에 놓 여 있다. ab, cd 두 개의 금속 막대 기 는 각각 트랙 에 놓 여 있다. 나사 선 관 을 통 해 전류 가 변화 할 때 막대기 ab, cd 의 운동 상황 은 다음 과 같다. ()
A. 전류 가 커 질 때 ab, cd 는 서로 붙 어 B. 전류 가 커 질 때 ab, cd 는 반드시 분리 되 어 있 습 니 다 C. 전류 감 소 된 시간 ab, cd 는 반드시 분리 되 어 있 습 니 다 D. 전류 감 소 된 시간 ab, cd 는 서로 붙 어 있 습 니 다.

회로 의 전류 크기 가 커지 고 코일 의 자장 이 증가 하 며, 암페어 의 법칙 에 따라 전류 방향 으로 코일 의 자장 방향 이 트랙 에서 수직 으로 올 라 가 는 것 을 확정 할 수 있 습 니 다. 코일 이 두 개의 중간 에 있 기 때문에 두 봉 을 통 해 둘 러 싼 자기 통 량 이 커지 고, 골판지 의 법칙: 증가 와 감소, 획득 가능, 프레임 abdc시계 방향 감지 전류 가 발생 한다. 마지막 으로 왼손 의 법칙 에 따라 암페어 의 방향 을 확정 할 수 있다. ab 봉 은 수직 으로 아래로 떨 어 지 는 자장 에 있 고 전류 방향 ba 는 암페어 의 방향 이 왼쪽으로 간다. cd 봉 은 수직 으로 아래로 떨 어 지 는 자장 에 있 고 전류 방향 dc 는 암페어 의 방향 이 오른쪽으로 향 하 므 로 이들 의 분리 현상 이 발생 한다. 그러므로 A 오류, B 정확 하 다. 회로 의 전류 크기 가 작 아 지면 코일 은 작 아진 다.의 자장 감소; 암페어 의 법칙 에 따라 코일 의 자장 방향 을 확정 할 수 있 습 니 다 트랙 위로 수직 으로 올 라 갑 니 다. 코일 은 두 개의 중간 에 있 기 때문에 두 개의 바 를 통 해 둘 러 싼 자기 통 량 이 작 아 집 니 다. 골판지 의 법칙: 증가 와 감소, 획득 가능, 프레임 abdc시계 반대 방향 감지 전류 가 발생 한다. 마지막 으로 왼손 의 법칙 에 따라 암페어 의 방향 을 정할 수 있다

그림 (갑) 에서 보 듯 이 매 끄 럽 고 충분 한 평행 금속 트랙 MN, PQ 는 같은 수평면 에 고정 되 어 있 고 두 트랙 의 간격 은 L = 0.2m, 저항 R = 0.4 메 가 톤 이다. 트랙 에 1 개의 질량 m = 0.1 kg, 저항 r = 0.1 메 가 톤 의 금속 막대 가 놓 여 있다. 트랙 저항 은 무시 할 수 있다. 전체 장 치 는 자기 감응 강도 B = 0.5T 의 균일 한 자장 에 있 고 자기 장 방향 은 수직 으로 내 려 갑 니 다. 현 재 는 1 개의 외력 으로 F 제곱 미터 에 따른다.당 김 봉 으로 정지 에서 운동 을 시작 하 게 한다. 만약 에 이상 적 인 전압계 의 지시 수 U 가 시간 t 에 따라 변화 하 는 관 계 는 그림 (을) 과 같다.
(1) 금속 막대 의 운동 상황 을 분석 하고 설명 한다. (2) 제2 s 말 외력 F 의 순간 출력 을 구한다.

(1) 전압 표시 수 는 U = IR = BLRR + rv & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp; & nbsp & nbsp; & nbsp & nbsp; nbsp & nbsp; nbsp & nbsp; nbsp & nbsp; nbsp & nbsp; nbsp & nbsp; nbsp & nbsp; nbsp & nbsp & nbsp;