그림 에서 보 듯 이 매 끄 러 운 U 형 금속 트랙 MNN 은 정말 좋 은 수준 으로 수직 으로 올 라 가 는 균일 한 자장 에 고정 되 었 다. 자기 감응 강 도 는 B 이 고 트랙 의 너 비 는 L 이 며 그 길 이 는 충분히 길 었 다. M 좋 더 라. M 의 간접 적 인 저항 은 R 의 저항 이 었 고 나머지 부분 은 저항 하지 않 았 다. 1 의 질 은 m 이 고 저항 은 R 의 금속 막대 ab 이 트랙 위 에 적당 하 며 트랙 과 잘 닿 았 다.1 개의 수평 이 오른쪽으로 향 하 는 순간 작용력 을 더 하면 봉 은 궤 도 를 따라 초속 v0 으로 오른쪽으로 미끄러져 간다. 구: (1) 운동 을 시작 할 때 봉 중의 순간 전류 i 와 봉 양쪽 의 순간 전압 u 는 각각 얼마나 큽 니까?(2) 방망이 의 속도 가 v0 에서 v10 으로 줄 어 든 과정 에서 봉 에서 나 오 는 줄 어 든 줄 어 든 줄 어 든 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아 는 줄 아

(1) 운동 을 시작 할 때 봉 속 의 감응 전력 세 는 E = BLv 0 봉 속 의 순간 전류: i = E2R = BLv 02R 봉 양쪽 의 순간 전압: u = iR = 12B Lv0 (2) 에너지 보존 법칙 에 의 해 알 수 있 듯 이 닫 힌 회로 가 이 과정 에서 발생 하 는 줄 열: Q 총 = 12mv 02 - 12 m (110v 0) 2 = 99200 mv 02 봉 에서 발생 하 는...

수평 으로 고정 되 어 있 는 충분 한 U 형 금속 트랙 은 수직 으로 올 라 가 는 고 르 고 강 한 자장 에 위치 하고 트랙 위 에 금속 막대 ab 을 올 려 놓 습 니 다.
수평 으로 고정 되 어 있 는 충분 한 U 형 금속 트랙 은 수직 으로 올 라 가 는 고 르 고 강 한 자장 에 위치 하고 트랙 위 에 금속 막대 ab 을 놓 고 시작 할 때 봉 은 수평 초 속도 v0 으로 오른쪽으로 움 직 이 고 마지막 에 트랙 위 에 멈 추 면 트랙 이 매 끄 럽 고 거 칠 어 지 는 두 가지 상황 을 비교 합 니 다.
A. 암페어 가 ab 봉 에 하 는 일 등.
B. 전류 가 하 는 일 등
C 가 발생 하 는 총 열량 은 같다.
Dab 봉 의 운동량 변 화 량 은 같다.

A. s 는 다르다
B 와 A
C. 개념 혼란
D 는 맞아요.

그림 에서 보 듯 이 두 개의 매 끄 러 운 평행 트랙 은 균일 한 강 한 자장 에 놓 여 있다. 자장 과 트랙 이 있 는 평면 수직, 금속 막대 ab 은 트랙 을 따라 자 유 롭 게 이동 할 수 있다. 트랙 왼쪽 끝 은 일정한 값 의 저항 R, 금속 막대 와 트랙 의 저항 을 따 지지 않 는 다. 금속 봉 은 트랙 을 평행 으로 연결 하 는 외력 F 작용 에서 정지 에서 트랙 을 따라 운동 을 시작한다. 만약 에 견인력 이 일정 하 게 유지 하면 시간 tle 을 거 친 후에 속 도 는 V 이다.속 도 는 al 이 고 최종 적 으로 2V 로 등 속 운동 을 한다. 만약 에 장력 의 공률 이 일정 하 게 유지 하면 시간 t2 를 거 친 후에 속도 가 V 로 바 뀌 고 가속도 가 a2 가 되 며 최종 적 으로 2V 로 등 속 운동 을 한다 면 ()
A. tle = t2B. tle ＜ t2C. a2 = 3ald. a 2 = 4al

두 가지 상황 에서 마지막 은 모두 등 속 운동 이 므 로 F = BIL & nbsp; = 2B2L2VR & nbsp; & nbsp; & nbsp; ① 장력 의 고정 시간: F 램 8722 ℃ B2L2VR = ma1 & nbsp; & nbsp; ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ② ① B2L2VRM. 견인력 의 고정 속도 가 V 로 설정 하면 장력 이 F1 이다. F P = F1V = F1V. F1. F1. FV = F1. F2. FN N N. F1. F2. FN. FN. F1. F2. FN. F1. FN. F1. F2. FN. F1. FN. F2. F1. FN. F1 22. B2L2V & nbsp;R = ma2, 해 득: a2 = 3B2L2VRm 이 므 로 a2 = 3a1 이 있 기 때문에 C 가 정확 하고 D 가 틀 렸 다. 장력 의 공률 이 일정 할 때 속도 가 커지 면서 장력 이 점점 줄 어 들 고 마지막 으로 등 속 운동 을 할 때 장력 이 가장 적 으 며 최소 치 는 첫 번 째 상황 에서 장력 과 같 기 때문에 마지막 에 속도 가 2V 에 이 를 때 t1 ＞ t2 에 이 르 기 때문에 AB 가 틀 렸 다. 그러므로 C 를 선택한다.

그림 갑 에서 보 듯 이 길 고 매 끄 러 운 평행 금속 트랙 MN, PQ 가 있 는 평면 과 수평면 은 30 ° 각 이 되 고 두 트랙 의 간격 은 l = 0.5m 이 며 한 끝 에는 저항 치 R = 1.0 메 가 톤 의 저항 이 연결 되 어 있다. 질량 m = 0.1 ㎏ 의 금속 막대 ab 은 트랙 에 놓 여 궤도 수직, 저항 r = 0.25 메 가 톤 이다. 전체 장 치 는 자기 감응 강도 B = 1.0T 의 강 한 자장 에서 자기 장 방향 은 트랙 의 평면 아래 에 수직 으로 균일 하 다. t = 0.시시각각 금속 막대 에 대해 궤 도 를 향 해 평행 으로 올 라 가 는 외력 F 를 가 하여 정지 로부터 경사 면 을 따라 위로 운동 을 시작 하 게 한다. 운동 과정 에서 회로 중의 전 류 는 시간 t 에 따라 변화 하 는 관 계 는 그림 을 과 같다. 회로 중의 다른 부분의 저항 은 무시 하고 g 에서 10m / s2 를 취하 도록 한다.
(1) 4.0 s 말 금속 막대 ab 순간 속도 의 크기; (2) 4.0 s 말 력 F 의 순간 출력.

(1) 도체 봉 절단 자기감응 선 발생 유도 전력: E = B l v, 폐쇄 회로 의 옴 법칙 에 의 해 획득 가능, 회로 전류: I = E & nbsp, R + r = BlvR & nbsp; + r, 도 을 에 의 해 획득 가능: t = 4s 시, I = 0.8A, 즉 BlvR & nbsp; + r = 0.8A, 분해: v = 2m / s; (2) 는 B, l, R, r 로 인해 값 이 정 해 져 있 기 때문에....

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