그림 에서 보 듯 이 수평면 에 두 개의 저항 을 무시 하지 않 고 매 끄 러 운 금속 트랙 이 평행 으로 고정 되 고 간격 d 는 0.5m 이 며 오른쪽 끝 은 도선 과 저항 치 를 4 메 가 톤 으로 하 는 작은 전구 L 로 연결된다. CDFE 사각형 구역 안에 수직 으로 올 라 가 는 고 르 고 강 한 자장 이 있 고 CE 는 2m 이 며 CDFE 구역 내 자장 의 자기 강도 B 는 시간 t 의 변화 에 따라 그림 과 같다. t = 0 s 일 때 한 저항 치가 1 메 가 톤 인 금속 봉 은 항력 F 역할 을 한다.하 정 지 는 AB 위치 에서 궤 도 를 따라 오른쪽으로 움 직 이 며, 금속 막대 가 AB 위치 에서 EF 위치 로 움 직 이 는 과정 에서 전구 의 밝기 에 변화 가 없 으 면 항력 F 의 크기 는N, 금속 막대 의 질량 은& nbsp; kg.

그림 에서 보 듯 이 수평면 에 두 개의 저항 을 무시 하지 않 고 매 끄 러 운 금속 트랙 이 평행 으로 고정 되 고 간격 d 는 0.5m 이 며 오른쪽 끝 은 도선 과 저항 치 를 4 메 가 톤 으로 하 는 작은 전구 L 로 연결된다. CDFE 사각형 구역 안에 수직 으로 올 라 가 는 고 르 고 강 한 자장 이 있 고 CE 는 2m 이 며 CDFE 구역 내 자장 의 자기 강도 B 는 시간 t 의 변화 에 따라 그림 과 같다. t = 0 s 일 때 한 저항 치가 1 메 가 톤 인 금속 봉 은 항력 F 역할 을 한다.하 정 지 는 AB 위치 에서 궤 도 를 따라 오른쪽으로 움 직 이 며, 금속 막대 가 AB 위치 에서 EF 위치 로 움 직 이 는 과정 에서 전구 의 밝기 에 변화 가 없 으 면 항력 F 의 크기 는N, 금속 막대 의 질량 은& nbsp; kg.

0 - 4s 에서 회로 에서 발생 하 는 감응 전력 은 E = △ B △ tS = 0.5 × 0.5 × 2V = 0.5V, 감응 전류 는I = ER + r = 0.54 + 1A = 0.1A. 문제 에서 금속 막대 가 AB 위치 에서 EF 위치 까지 운동 할 때 작은 전구 의 밝기 가 변 하지 않 는 다 는 것 은 금속 막대 가 4s 이후 에 자기 장 에 들 어가 면 감지 전력 이 0 - 4s 내 에서 발생 하 는 감응 전력 과 같다 는 것 을 의미한다. 균형 적 인 조건 으로 Nbsp & nbsp;F = BIL = 2 × 0.1 × 0.5N = 0.1 N 금속 막대 가 자기 장 에 처음 들 어 왔 을 때 E = BLv 득, v = EBL = 0.52 × 0.5m / s = 0.5m / s 또 v = at, a = Fm 득, v = Fmtm = Ftv = 0.1 × 40.5kg = 0.8kg. 그러므로 정 답 은 0.1, 0.8 kg 이다.

그림 에서 보 듯 이 같은 수평면 에 고정 되 어 있 는 두 개의 평행 장 직 금속 트랙 의 거 리 는 d 이 고 오른쪽 끝 에 저항 치가 R 인 저항 이 있 으 며 전체 장 치 는 수직 상 향 자기 감응 강도 의 크기 는 B 의 균일 강 한 자장 에 있다. 하 나 는 m (질량 분포 가 고 르 게) 인 도체 막대 ab 는 트랙 에 수직 으로 배치 되 고 두 트랙 과 좋 은 접촉 을 유지 하 며 막대 와 트랙 간 의 동 마찰 을 유지한다.인 수 는 μ 이다. 현 봉 은 수평 에서 왼쪽으로, 수직 으로 레버 에 수직 으로 서 있 는 항력 F 작용 하에 정지 에서 트랙 을 따라 운동 거 리 를 l 로 이동 할 때 속도 가 가장 크다 (운동 과정 에서 레버 는 시종 트랙 과 수직 으로 유지). 로드 접속 회로 의 저항 은 r 이 고 트랙 저항 은 계산 하지 않 으 며 중력 가속 도 는 g 이다. 이 과정 ()
A. 흐 르 는 저항 R 의 전기량 은 Bdlr + rB 입 니 다. 막대기 의 속도 최대 치 는 F * 8722 μ mgRC 입 니 다. 항력 F 가 하 는 일과 마찰력 이 하 는 작업 의 합 은 막대 운동 에너지 의 변 화 량 과 같 습 니 다 D. 항력 F 가 하 는 일과 암페어 가 하 는 작업 의 합 은 막대 운동 에너지 의 변 화 량 과 같 습 니 다.

A, 흐 르 는 저항 R 의 전하 량 은 q = 철 근 φ R + r = Bdlr + r. 그러므로 A 가 정확 하 다. B, 설치 봉 의 속도 최대 치 는 v 이다. 이때 막대 가 받 는 암페어 는 FA = B2L2VR + r = B2L2222d2vR + r 이 며, 막대 가 받 는 힘 이 균형 을 이 루 고 F = FA + μ mg 으로 분해 되 며, v = (F * 8722 μ mg) (R + r) Bd2. 그러므로 B. C. 에 따 르 면. D. 운동 에너지 에 따라.

직렬 회로 중 2 개 정 치 저항 은 각각 1 유럽 과 2 유럽 으로 이 회로 의 저항 을 구한다 (도선 저항 을 따 지지 않 음).
나 는 1 대 1 로 알 고 있 지만, 전체 회로 의 저항 은 얼마 입 니까?

직렬 회로 중, 총 저항 은 각 분 저항기 의 합 과 같다.
그래서 R = R1 + R2 = 1 + 2 = 3 (유럽)
답: 약.