자동차 한 대가 규정된 출력 으로 균일 한 가속 운동 을 하여 저항력 과 견인력 을 받는다. 그러면 P = F * V 중 F 가 가장 작 아야 합 니 다. 이 F 는 저항 입 니까? 견인력 입 니까? 합력 입 니까?

자동차 한 대가 규정된 출력 으로 균일 한 가속 운동 을 하여 저항력 과 견인력 을 받는다. 그러면 P = F * V 중 F 가 가장 작 아야 합 니 다. 이 F 는 저항 입 니까? 견인력 입 니까? 합력 입 니까?

F 는 견인력 이지 만 이때 견인력 의 크기 와 저항력 이 같 고 합력 은 0 이다.
P = F * V 에서 P 란 견인력 의 공률 을 말 하 는데 여기 서 F 란 견인력 을 말 합 니 다. 가속 과정 에서 속도 가 커지 고 파워 가 변 하지 않 는 전제 에서 견인력 이 작 아 지고 마찰력 이 변 하지 않 기 때문에 합력 이 작 아 집 니 다. 견인력 이 마찰력 과 같 을 때 까지 자동 차 는 균일 한 속 도 를 움 직 입 니 다. 이때 V 최대, 견인력 F = 마찰력 f, 합력 이 0 입 니 다.

한 대의 질량 이 m 이 고 정격 출력 이 P 인 소형 차 는 정지 로부터 일정한 가속도 a 로 작 동 된다.
받 는 저항 은 f, 시간 t, 주 행 거리 x 후 최대 속도 v, 그리고 등 속, 정지 에서 최대 속도 에 도달 하 는 과정 에서 기관차 견인력 이 하 는 작업 (무중력 작업)
나 는 (f + ma) x 이 결과 가 왜 틀 렸 는 지 묻 고 싶다. 정 답 은 말 할 필요 도 없다. 나 는 알 고 있다.

아주 간단 합 니 다. 제목 은 작은 차 의 가속도 가 일정 하 다 는 것 을 알려 주 는 것 일 뿐, 견인력 F 와 저항력 f 는 모두 항력 이 라 고 말 하지 않 았 기 때 문 입 니 다. 견인력 F 는 변 력 이 고, 저항 f 는 변 력 이지 만, 두 사람의 차 이 는 항력 일 수 있 습 니 다. 이러한 상황 에서 가속도 가 일정 하지만, 공의 공식 은 사용 할 수 없습니다. f + ma 는 변 력 이기 때 문 입 니 다!
예 를 들 어 장력 F 는 시간 t 의 함수, F (t) = ln (1 + t & # 178;) + e ^ √ - arctan [(t ^ 7 + 5t + 9) / (t & # 179; - 7)] + 4; 저항 f 는 시간 t 의 함수, f (t) = ln (1 + t & # 178;) + e ^ √ - ctan [(t ^ 7 + 5t + 9) # 179 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + 3] 를 나타 내 는데 얼마 인지 알 겠 습 니까?
받 아들 이 고 더 하 세 요. 감사합니다!