북 사 대 8 학년 수학 책 총 복습 28 문제?

북 사 대 8 학년 수학 책 총 복습 28 문제?

(1) 45 개의 자동차 x 대 를 임대 하고 주제 에 따라 45x = 60 (x - 2) + 30, 해 득 x = 6 을 설치 하여 모두 45 * 6 = 270 명 이 있다.
(2) 45 개 자동차 a 대 를 임대 하고 60 개 자동차 a + 1 대 를 임대한다.
45a + 60 (a + 1) ≥ 270
250 a + 300 (a + 1)

8 학년 하 권 수학 총 복습 1, 2, 4 번 답 이 뭐 예요?
베 끼 려 는 게 아니 라 내 질문 을 해결 하기 위해 서!
1. 다음 과 같은 부등식 을 풀 고 그 해 집 을 각각 축 에 표시 합 니 다.
(1) 3x - 2x 는 5 (2) 보다 작 음 x - 6 보다 2x (3) x / 2 보다 x / 3 (4) 2x - 7 보다 5 - 2x (5) 1 - 3x / 2 가 1 - 2x 보다 크다.
(6) x - 1 / 2 (4x - 1) 작 거나 2 (7) x - 1 / 2 + 1 작 거나 x / 4 (8) 0.01x - 1 작 거나 0.02 와 같다.
욕 하지 않 는 게 죽은 B 야.
과정 을 적 는 게 좋 을 것 같 아 요.

(1) X - 6 (3) X > 0 (4) X > 3 (5) X > 1
(6) x 작 거나 같 거나 - 3 / 2 (7) X 작 거나 - 2 / 3
(8) X 가 102 보다 작 거나 같다.
주의: 축 을 그 릴 때, 점 이 빈 것 인지 아니면 속 이 찬 것 인지

인 교 판 영어 8 학년 상권 의 제4 단원 영어 단어
정확히

이것 은 최신 교 재 를 대조 한 것 입 니 다. take v. 탑승 (어떤 교통 수단) subway n. 지하철; 지하 기차 hey int. 헤 이; 야 walk v. 걷 기; 산책 train. 기차 forty num. 40 fifty num. 50 sixty num. 60 seventy num. 70 eighty num. 8.

홍 녹 두 를 100 그램 이면 몇 근 이나 됩 니까?

2 량

a = - 2 시, - a 2 - 2a + 1 =; 2a + 3b = 1 시, 8 - 4 - 6b =...

당 a = - 2 시, - a 2 - 2a + 1 = - 4 + 1 = 1 당 2a + 3b = 1 시, 8 - 4 - 6b = 8 - 2 (2a + 3b) = 8 - 2 = 6.

중학교 2 학년 물리 전력 문제
1 、 220 V 40W 라 고 표시 되 어 있 는 전구 가 110 V 회로 에 들 어 가 는 중 실제 출력 은W.
2. 병렬 회로 에 있 는 두 개의 전등 L1 L2 가 L1 의 저항 이 적 으 면 L2 의 저항 이 크 면 전등 을 움 직 이 는의 전류 대, 전등의 전력 대 전등좀 더 밝 게..
3 、 4 암페어 의 저항 이 8V 를 받 는 회로 에서 소모 되 는 전력 은W. 220 V 100 W 의 전등 한 개 정상 작 동 5 시간 전기 사용킬로 와트시
4. 갑 과 을 의 두 저항 은 서로 다른 회로 에 연결 되 어 있 으 며, 두 저항 상의 전압 비율 은 3: 1 이 고, 전류의 비율 은 1: 2 이 며, 전기 가 통 하 는 시간의 비율 은 3: 2 이면 전류 가 저항 을 통과 하 는 비율 은그들의 전력 비례 는
5 、 전등 l1 과 L2 를 회로 에 연결 하여 이미 알 고 있 는 R1: R2 = 2: 1, 두 개의 전등 을 통과 하 는 전류의 비 는, 같은 시간 에 소모 되 는 전기 에너지 의 비율 은
6 、 8V 2W 라 고 표시 되 어 있 는 작은 전구 가 12V 전원 에 연결 되면 반드시연결 저항 은옴 의 저항 만 이 작은 전 구 를 정상적으로 빛 낼 수 있 습 니 다. 이때 이 저항 에서 작은 호의 전력 은W.

1. R = U / (P / U) = 1210 OP > = 유 · 유 / R = 10W2. 병렬 회로 간선 로 양쪽 전압 이 같 고, U1 = U2I = U / R R R R 1 ＜ R2 I1 ＞ I2P = 유 · R R 1 ＜ R2 P1 ＞ P2 전력 이 높 은 등 이 더 밝 은 것 같 습 니 다 3. 4A 저항 이 없다 는 것 같 습 니 다 ~ 100 W = 0.1. KWW = 0.1KW · t = 0.1. 5KW = 0.5Kh. U. R. U. U / U. U. R. U. / U. / U. / U. / U.

벡터 프로 젝 션 문제
Y 축 에 투영 하 다
벡터 b = i + k 에 투영
어지럽다..

어느 방향 에 투영 하 는 지 그 방향 에 있 는 단위 벡터 곱 하기 ~
Y 축 에 투영 하 다
a * j = (i - 2j + 3k) * j = i * j - 2j * j + 3k * i = 0 + (- 2) + 0 = - 2
벡터 b 의 단위 벡터: e = b / | b | (루트 번호 2 / 2) i + (루트 번호 2 / 2) k
벡터 b = i + k 에 투영
a * e
= (i - 2j + 3k) * (루트 번호 2 / 2) i + (루트 번호 2 / 2) k
= (루트 번호 2 / 2) + 0 + 3 (루트 번호 2 / 2)
= 2 근호 2

운동선수 에 의 해 잔디 를 따라 차 인 축 구 는 잔디 위 에서 구 르 는 것 이 느 려 질 수록 마지막 에 멈춘다. 운동 선수 가 축 구 를 할 때 부터 축구 가 잔디 위 에서 멈 추 는 과정 에서 ().
A. 힘 없 이 축구 에 공 을 들 였 다 B. 중력 이 축구 에 공 을 들 였 다
C. 운동 선수 가 소모 하 는 에 너 지 는 운동 에너지 D 로 전환한다. 운동 선수 가 소모 하 는 에 너 지 는 열에너지 로 전환한다.

정 답 은 D.
운동 선수 가 축 구 를 하 는 것 은 공 을 하 는 것 이 고, 축구 의 운동 선수 가 소모 해 야 할 에너지 로 바 뀌 는 것 이다.
축 구 는 잔디 위 에서 마지막 에 멈 추 면 에너지 가 내부 에너지 로 바뀐다.
전 과정 에서 운동선수 가 소모 하 는 에너지 가 열에너지 로 바 뀌 었 다.

볼 프레스 스프링 과 요요 시의 공의 가속도

스프링 의 탄력 이 중력의 위치 인 특수 한 위치 가 있 습 니 다. 우 리 는 O 점 으로 설정 합 니 다.
공이 어느 높이 에서 떨 어 지면 스프링 에 닿 기 전에 가속도 가 g 이 되 고 속도 가 커진다
스프링 에 처음 접 촉 했 을 때 탄력 이 중력 보다 적 기 때문에 합력 이 아래로, 가속도 가 아래로, 합력 이 중력 으로 탄력 을 감소 하고 탄력 이 점점 커지 며 합력 이 작 아 지 므 로 가속도 가 작 아 지고 속도 가 빨 라 지 는데 이것 은 O 점 위 에 있 습 니 다.
O 점 에 도달 하면 가속도 가 0, 속도 가 최대
O 점 에서 최저점 까지 의 과정 에서 합력 이 커지 고 가속도 가 커지 며 속도 가 점점 작 아 지고 0 이 된다.
돌아 올 때 가장 낮은 점 에서 O 점 까지 가속도 가 작 아 지고 속도 가 커진다
O 점 에서 스프링 을 벗 어 날 때 까지 가속도 가 커지 고 속도 가 작 아진 다

한국 의 교류 주파 수 는 60 헤르츠 인 것 을 알 고 있 습 니 다. 당신 은 한국 의 교류 주 기 를 구 할 수 있 습 니까?
페라리 의 실험 은 1831 년 에 파 격 적 인 진전 을 이 루 었 다. 8 월 29 일 실험 일기 에서 페라리 는 '1. 자기 전기 가 나 오 는 일부 실험 등' 이 라 고 썼 다. 페라리 의 실험 은 이렇게 했다. 하나의 쇠고리 에 A. B 두 개의 코일 이 감 겨 있다. 그림 2 와 같이 A. 코일 은 3 개의 선 으로 감 고 B 코일 은 2 개의 선 으로 감 았 다.두 개의 코일 은 단독으로 사용 하거나 공동으로 사용 할 수 있다. B 코일 의 헤드 는 닫 힌 회로 로 연결 되 고 A 코일 의 양 끝 은 배터리 세트 로 연결 되 며 전원 이 연결 되 었 을 때 닫 힌 회로 부근 에 놓 인 작은 자침 이 선명 하 게 흔 들 리 고 전 류 를 끊 을 때 자침 의 흔 들 림 방향 이 반대 되 며 이 효 과 는 매우 짧다.이것 이 바로 유명한 플 러 디 라운드 실험 이다. 이 실험 은 흔히 전자 감응 현상의 발견 으로 여 겨 진다. 플 러 디 본인 은 이 실험 을 전류의 감응 이 라 고 한다. 그 는 이것 이 그의 이상 적 인 자기 발생 현상 이 아니 라 고 생각한다. 그 는 실험 기 구 를 개선 하여 계속 실험 을 진행 하 였 다. 그 는 코드 전류계 로 작은 자기 침 을 대체 하여 철 고 리 를 쇠 막대기 로 바 꾸 었 고, 또 하 드 파이프 로 바 꾸 었 다. 반복 적 인 실험 을 거 쳤 다.반복 적 으로 생각 하 자 페라리 는 마음 이 탁 트 였 다. 그 는 자석 으로 전 류 를 대체 하기 로 결정 하 였 다. 그 는 자석 으로 전 기 를 바 꾸 었 다. 그 는 판지 관 에 감 겨 있 는 8 개의 코일 을 연결 하여 점 을 전류계 에 연결 하 였 다. 그 는 마 그 네 틱 봉 하 나 를 들 고 종이 관 에 세 게 꽂 았 는데, 전류계 지침 이 움 직 이 는 것 이 보 였 다. 그 가 갑자기 마 그 네 틱 바 를 뽑 았 을 때,바늘 이 또 반대 방향 으로 움 직 였 다. 그 는 반복 해서 바늘 이 왔다갔다 했다.성공! 자기 변전 의 이상 이 드디어 실현 되 었 습 니 다! 이날 은 1831 년 10 월 17 일 입 니 다.
페라리 가 1831 년 에 만 든 쇠 고리 에 두 개의 코일 을 감 는 실험 은 폐쇄 와 개폐 의 순간 에

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