대용량 M이 있는 카트에 대용량 m 슬라이드가 있는 물체는 여전히 수평의 초기 속도 v0의 평면에 있습니다 .

대용량 M이 있는 카트에 대용량 m 슬라이드가 있는 물체는 여전히 수평의 초기 속도 v0의 평면에 있습니다 .

몸체와 전체계는 원활한 평면에 있으므로 , 탄력이 약해집니다 .
물체가 차에서 멈추면 mv0= ( m+M ) v1
시스템에서 트롤리와 물체는 반대 마찰력에 영향을 미칩니다 .
F = ymg
자동차 .
그러므로 , 변위 X= ( v1 ^2-0 ^2 )
충돌한 x=3 ( v0 ) ^ ( m+M ) ^2

한 부문의 중심각은 이고 , 그 부분의 반지름은 R이고 , 만약 그 부분의 둘레가 특정한 값 C라면 ,

[ A ]
답 : C=I+2R
|
r=c/ ( a+2 )
2/2 × × ( c/ ( +2 )
( a2+4a+4 )
영역 영역에는 최대값이 있으며 , A ==0A , 즉 A=2 ( A=-2 ) 일 경우에만 최대값이 있습니다 .
c2/2 × × ( a2 +4a +4 )
( a^2+4a+4 )
따라서 A/2 ( a^2+4A+4 ) =2 루트 ( A**2*2a ) =2*2*2*2*2*2*2* ( A )
2 ( a+ba+4 ) =2 * ( 4+4 ) =16
1/2 ( +3a +4 )

부문의 직경이 6cm이고 호의 길이는 6.26cm라면 , 그 부분의 넓이는

선풍기는 지름 6cm입니다 .
직경 = 지름 ( 3.14 ) * 3.13=18/18
순환넓이는 반지름 ( 3.14^2 ) * ( 3.14 ) ^ ( 3.14 )
호 길이는 6.26cm입니다
이 부분의 넓이의 면적 = 원/원 둘레의 길이 = 29/29/6/20102/2042

부문의 반지름이 10cm이고 호의 길이는 31.4cm라는 것을 고려하면 , 이 부분의 넓이는

0

그림에서 알 수 있듯이 , 마오라기 한 덩어리를 가진 트롤리는 부드러운 수평면에 놓이고 , 오른쪽으로 움직이는 속도는 1.5m/s입니다 . 작은 물체 블록을 트롤리의 맨 오른쪽 끝에 m1kg의 질량으로 배치하세요 . 개체 블록과 작은 작업장 사이의 동적 마찰 요소는 5.1.2입니다 . 제 질문은 , 절연체는 트롤리와 블럭의 정전 마찰 또는 슬라이딩 마찰 사이의 마찰일까요 ? 어떻게 판단해 ? 그 문제에 대한 명확한 생각을 말해 주세요 .

모멘트 보존 : Mv2 ( M+m ) v2 , v2/1.5/10.2
V2Max , 이 작은 물체는 동적 마찰로 인해 움직이며 , 작은 물체가 일반적인 속도 ( 자동차에 비해 ) 로 이동하는 거리를 계산합니다 .
일반적인 속도에 도달하기 위한 시간 : tTvbugga ( 0.2*10 )
따라서 일반적인 속도는 1.5s에 도달했고 동일한 속도는 0.9에 도달합니다 .
첫 번째 슬라이딩 마찰과 정지 마찰력은 상대 운동 속도가 변화하는지 여부
어 , 그 차는 기울어져 있지 않다 .

그림에서 보이는 것처럼 , 카트에 질량 m 슬라이드가 있는 작은 물체는 원래 수평 속도 v에서 질량 M을 가진 평면에 고정되었습니다 ( 1 ) 트롤리와 비교하여 고정되었을 때 작은 블록의 속도 ( 2 ) 작은 물체가 트롤리 위로 미끄러지는 시간부터 상대 트롤리가 움직이지 않는 시간 , ( 3 ) 이 시스템에서 생성되는 열 및 객체가 트롤리 위로 미끄러지듯 미끄러지는 간격과 트롤리 사이에 있는 슬라이딩 거리입니다 .

블록이 트롤리 위로 미끄러지듯 미끄러지듯 미끄러지듯 흘러내리고 , 전선이 마찰로 인해 속도가 느려집니다 . 왜냐하면 트롤리는 충분히 길기 때문입니다 .