한 사람 이 기차 칸 에서 차 의 뒷부분 방향 으로 물 체 를 던 지면, 다른 한 사람 이 지상 플랫폼 에 서 있 는 사람 은 물체 의 운동 궤적 을 보 게 된다.

한 사람 이 기차 칸 에서 차 의 뒷부분 방향 으로 물 체 를 던 지면, 다른 한 사람 이 지상 플랫폼 에 서 있 는 사람 은 물체 의 운동 궤적 을 보 게 된다.

이것 은 차 에서 수평 으로 던 질 때 손 을 쓰 는 속도 (열차 에 비해) 에 달 려 있다. 물체 가 던 지기 전에 기차 와 같은 속도 로 공기 저항 을 무시 하 는 이상 적 인 상태 에서 만약 에 던 질 때 손 을 쓰 는 속도 가 기차 의 속도 보다 작 으 면 지면 에 비해 서도 물체 가 앞으로 나 아 가 는 속도 가 있 기 때문이다.

승강 장 에서 관찰 한 사람 은 기차 가 출발 할 때 첫 번 째 객차, 앞쪽 부근 에 서 있 었 다
첫 번 째 객차 앞 역 부근, 첫 번 째 칸 5s 내 에 이 사람 을 지나 가 고 기 차 를 설치 하여 균일 한 가속 n 을 만들어 서 10 번 째 칸 이 이 사람 을 운전 하 는 데 얼마나 걸 리 는 지 구 합 니 다.

여기 기호 같은 것 이 잘 안 되 기 때문에 저 는 사실 정확하게 적 었 습 니 다. 손 으로 쓴 것 은 바로 잘 알 고 있 습 니 다. 분석: 우 리 는 앞의 9 칸 이 이 사람 을 통과 하 는 시간 t1 을 계산 할 수 있 습 니 다. 그리고 10 칸 이 이 사람 을 통과 하 는 시간 t2 를 계산 할 수 있 습 니 다. 그러면 t2 - t 1 은 바로 당신 이 요구 하 는 시간 입 니 다. 다음: 한 칸 의 길이, 즉 첫 번 째 칸 의 차 입 니 다.

승강 장 에서 한 관찰자 가 기차 가 출발 할 때 첫 번 째 객차 의 앞쪽 에 서 있 고 첫 번 째 칸 은 5 초 안에 이 사람 을 지나 가 며 기 차 를 설치 하여 균일 한 가속 직선 운동 을 하면 10 번 째 칸 이 이 사람 에 게 필요 한 시간 은초.

초 속도 제로 의 균일 한 가속 직선 운동 이 같은 변위 를 통 해 사용 하 는 시간의 비율 은 1: (2 - 1): (3 - 2)...그래서 알 수 있 듯 이 10 번 째 칸 을 통과 하 는 시간 비례 는 10 - 3 이 고 1 번 칸 이 5 초 안에 이 사람 을 지나 가기 때문에 10 번 째 칸 을 통과 하 는 데 걸 리 는 시간 은 5 (10 - 3) 초 이다. 그러므로 정 답 은 5 (10 - 3) 이다.