기차 가 역 에서 출발 하여 균일 한 가속 직선 운동 을 한다. 시동 을 걸 때 당직 직원 은 첫 번 째 객차 앞 에 서 있다. 첫 번 째 칸 은 그 가 4 초 동안 사용 하 는데 전체 열 차 는 그 가 20 초 동안 각 칸 의 객실 을 설치 하고 차간 의 연결 부 는 길 이 를 따 지지 않 는 다. 이 기 차 는 모두 몇 칸 의 객차 가 있 고 두 번 째 칸 의 마지막 9 칸 이 그의 옆 을 지나 가 는 데 얼마나 많은 시간 이 걸 리 는 지 를 요구한다.

기차 가 역 에서 출발 하여 균일 한 가속 직선 운동 을 한다. 시동 을 걸 때 당직 직원 은 첫 번 째 객차 앞 에 서 있다. 첫 번 째 칸 은 그 가 4 초 동안 사용 하 는데 전체 열 차 는 그 가 20 초 동안 각 칸 의 객실 을 설치 하고 차간 의 연결 부 는 길 이 를 따 지지 않 는 다. 이 기 차 는 모두 몇 칸 의 객차 가 있 고 두 번 째 칸 의 마지막 9 칸 이 그의 옆 을 지나 가 는 데 얼마나 많은 시간 이 걸 리 는 지 를 요구한다.

1 칸 차량 이 지나 가 는 것 과 전체 지나 가 는 평균 속도 가 지나 가 는 시간 과 정비례 해 야 한다
그래서 2 차 평균 속도 가 1: 5 로 나 와 요.
각 장의 긴 S 칸 을 모두 N 칸 으로 설치한다.
5 * S / 4 = N * S / 20 득 N = 25 가 있 습 니 다.
S = 1 / 2 * a * t ^ 2 때문에
그래서 정지 부터.
시간의 제곱 과 변위 는 정비례 한다
16 / 25 = t * 2 / 400 t = 8 * 루트 5
그래서 경력 은 20 - 8 * 루트 5 입 니 다.

기차 가 역 에서 출발 하여 균일 한 가속 직선 운동 을 할 때, 당직자 가 제1 절 에 서 있다
기차 가 역 에서 차 를 몰 아 균일 한 가속 직선 운동 을 하고, 시동 을 걸 때, 당직자 가 제1 칸 객차 앞 옆 에 서 있다
첫 번 째 칸 은 그 가 4 초 에 걸 쳐 전체 열차 가 20 초 에 걸 쳐 지나 갔다. 각 칸 의 객실 을 설치 하 는 등 길 이 를 따 지지 않 고 (1) 이 기 차 는 모두 몇 칸 의 객차 가 있 습 니까? (2) 마지막 칸 이 그의 옆 을 지나 가 는 데 얼마나 걸 렸 습 니까?

S = 1 / 2Xat ^ 2
각 객실 의 길이 = 1 / 2XaX16 = 8a
총 차량 의 길이 = 1 / 2XaX400 = 200 a
차간 의 횟수
가기 전 24 절 용 시: 24X8a = 1 / 2Xat ^ 2
t = 19. 596 s
마지막 객차 가 그 를 지나 갈 때: t = 20 - 19. 596 = 0.4 s

고 르 고 빠르게 달 리 는 열차 의 천장 에 작은 나사 가 하나 빠 졌 고 열차 안의 사람들 이 나사 가 보 이 는 운동 상황 은?

당신 이 말 하 는 것 은 고 르 고 빠르게 전진 하 는 것 입 니 다. 작은 나사 가 수평 방향의 속 도 는 그것 이 떨 어 지 는 순간 기차 속도 입 니 다. 그리고 당신 은 기차 속도 가 점점 빨 라 지기 때문에 작은 나사 와 당신 의 속도 차이 도 점점 커지 고 수직 방향 에서 나사 의 속도 도 점점 빨 라 집 니 다. 전체적으로 보면 그것 의 운동 궤적 은 경사 진 직선 이 어야 합 니 다. 수평 방향 에서 당신 은 관성 가속도 로 이해 할 수 있 습 니 다.수직 방향 에서 중력 가속도 로 이해 할 수 있다. 이 두 방향 은 가속도 의 크기 가 일정 하고 합성 할 수 있다. 즉, 균일 한 가속 직선 운동 을 하 는 것 이다.