공기 펌프 로 자전거 타이어 에 바람 을 넣 으 면 조금 있 으 면 통 벽 이 뜨 거 워 진다. 이 현상 을 설명 할 때 갑 학 우 는 "피스톤 이 상하 로 이동 하고 통 벽 과 마찰 하기 때문에 마찰 열 이 나 서 통 벽의 온도 가 높 아 지기 때 문" 이 라 고 말 했다. 을 학 우 는 "이 는 피스톤 압축통 안의 공 기 를 일 으 켜 통 안의 공 기 를 증가 시 키 고 온도 가 높 아 지기 때 문" 이 라 고 말 했다."통벽 도 뜨 겁 게." 누가 맞 나 요?이 유 를 말 해 봐.

공기 펌프 로 자전거 타이어 에 바람 을 넣 으 면 조금 있 으 면 통 벽 이 뜨 거 워 진다. 이 현상 을 설명 할 때 갑 학 우 는 "피스톤 이 상하 로 이동 하고 통 벽 과 마찰 하기 때문에 마찰 열 이 나 서 통 벽의 온도 가 높 아 지기 때 문" 이 라 고 말 했다. 을 학 우 는 "이 는 피스톤 압축통 안의 공 기 를 일 으 켜 통 안의 공 기 를 증가 시 키 고 온도 가 높 아 지기 때 문" 이 라 고 말 했다."통벽 도 뜨 겁 게." 누가 맞 나 요?이 유 를 말 해 봐.

을 학우 의 말 이 맞다. 피스톤 이 아래로 내 려 가 는 바람 에 공기 에 대한 작업 이 많아 질 수록 소모 하 는 기계 에너지 도 많아 지고 전화 하 는 내부 에너지 도 많아 진다. 공기 통 안의 공기 온도 가 높 아 지고 열 전달 으로 인해 공기 통 아래 의 온도 도 높 아 지기 때문에 을 학우 의 말 이 맞다.

그림 에서 보 듯 이 두 개의 똑 같은 비커 가 있 고 a 컵 안에 맑 은 물 800 g 이 담 겨 있 으 며, b 컵 안에 400 g 의 맑 은 물 과 400 g 의 구리 조각 (c 동 ＜ c 수) 이 담 겨 있 으 며, 초 부 드 러 운 가열 방식 이 모두 같은 조건 에서 이들 을 동시에 가열 한 후 () A. A 컵 안의 물이 먼저 끓 습 니 다. B. b 컵 안의 물이 먼저 끓 습 니 다. C. 물 두 컵 이 동시에 끓 습 니 다. D. 누가 먼저 끓 는 지 판단 할 수 없다

열량 에 따 른 계산 공식 Q = cm △ t 득 △ t = Q 흡입
cm; 두 컵 안의 물질 이 흡수 하 는 열량 은 같 고 품질 은 같 지만 b 컵 에는 뜨 거 운 물 보다 작은 구리 덩어리 가 있 으 며 △ t = Q 에 의 해 흡수 된다.
cm 획득 가능: 열 용량 보다 작 을 수록 올 라 가 는 온도 가 높 기 때문에 b 컵 안의 물 은 먼저 끓 습 니 다.
그러므로 B 가 정확 하 다. A CD 가 틀 렸 다.
그러므로 B

1 중 공 구리 공, 질량 89g, 물 에 잠 길 때 딱 떠 있 으 면 구리 공 중 공 부분의 부 피 는(직경 961 mm 구리 = 8.9 × 103 kg / m3).

V 동 = m / 961 mm 구리 = 89g / 8.9g / cm3 = 10cm 3,
공 은 물 속 에 떠 있 으 면 G = F 부유, 즉 mg = 961 ℃ 의 물 gV 공
V 볼 = m / 961 ℃ 물 = 89g / 1.0g / cm3 = 89cm 3,
그래서 V 공 = 89cm 3 - 10cm 3 = 79cm 3.

0.42 입방미터 의 천연 가스 를 완전히 연소 시 켜 방출 하 는 열량 은 200 kg 의 초 온 이 20 ℃ 인 물 흡수 문의: (1) 천연 가스 를 완전히 연소 시 켜 방출 하 는 열량 은 얼마 입 니까? (2) 이런 수온 을 몇 ℃ 까지 올 릴 수 있 습 니까?

천연가스 의 열 값 조사 책 이 여, 문제 중 에 주지 않 았 느 냐?
1. Q 방송 = Vq = 0.42 × q = J
2. Q 흡입 = Q 방송
Q 흡수 = cm (t 1 - t 2) 때문에
그래서 t1 = Q 흡입 / cm + t2 대 수 를 계산 해 주시 면 됩 니 다.

중학교 물리 문제, 해답 을 구 하 는 절차! 급 하 다! 출력 24KW 의 트랙터, 등 속 경작지 20min 1800 m 전진 (1) 트랙터 가 하 는 일 은 얼마나 됩 니까? (2) 전진 중인 트랙터 가 받 는 저항력 은 얼마나 됩 니까? (3) 만약 에 파워 가 변 하지 않 고 속도 가 빨 라 지면 20min 안에서 3600 m 전진 하고 어떤 조 치 를 취해 야 합 니까? 전동 자전 거 는 가 볍 고 안전 하 며 오염 되 지 않 아 사람들 에 게 인기 가 많다. 한 학우 가 휴일 에 전기 자전 거 를 타고 해변, 연 도 를 관광 하 는데 전체 길이 가 7000 m 이 고 사람들 에 게 '신주 제1 제방' 이 라 고 불 리 는 연 운항 의 방파제 이다. 만약 전기 자전거 가 18km / h 의 속도 로 고 르 게 달리 면 전기 자전거 의 견인력 은 150 W 이다. (1) 이 학생 이 제방 을 통과 하 는 데 소요 되 는 시간; (2) 전기 자전거 가 제방 을 통과 하 는 데 사용 되 는 견인력 과 전 과정 견인력 에 의 해 이 루어 진 일. 한 대의 양수 기능 은 15s 내 에서 부피 가 7.5mm 3 인 수압 을 10m 높이 의 수 탑 으로 올 리 면 이 양수 기의 출력 은 얼마나 됩 니까? (g = 10N / kg)

1.1. W = pt = 24KW * 1 / 3h = 8KW * h2. 균형 조건 에 따라 F = W / s = 8000 * 3600 J / 1800 m = 16000 N3. P, t 가 변 하지 않 으 면 W 가 변 하지 않 고 s 가 원래 의 두 배로 늘 어 난 것 을 보면 F 는 원래 의 1 / 2 로 줄 여야 하고 원래 의 1 / 22.1 로 줄 여야 한다. t = s / v = 7 / 18h 2 F = W / s = pt / vt = P / v = 1505 ms = FW = FW = FW =

한 번 의 실험 에서 한 학 우 는 책상 위 에 있 는 작은 전구 두 개의 이름표 가 흐릿 한 것 을 발견 하고 자세히 살 펴 보 니 L1 에 '3V?' 라 고 표시 되 어 있 었 다.W, L2 에 '?V 1W '. 이름표 에 없 는 데 이 터 를 얻 기 위해 그 는 두 개의 등 을 특정한 방식 으로 UA 의 전원 에 연결 시 켰 다. 이때 두 개의 등 이 모두 정상적으로 빛 을 발 했다. 그 다음 에 다른 방식 으로 전압 을 UB 의 전원 에 연결 시 켰 을 때 L2 가 정상적으로 빛 을 발 할 때 L1 의 실제 출력 은 규정된 출력 의 4 / 9 이다. L1 의 저항 치가 L2 의 저항 치보다 크 고 변 하지 않 는 다 고 가정 하고 L1 의 규정된 출력 과 L 을 구한다.2 의 정격 전압 은 각각 얼마 입 니까?

만약 에 L1, L2 가 먼저 합병 한 후에 직렬 연결 이 된다 고 가정 하면 L1, L2 가 합병 되 었 을 때 U1 = U2, R1 ＞ R2 로 인해 U12R 1 ＜ U22R2, 즉 P1 ＜ P2 ① L1, L2 가 연결 되 었 을 때 I1 = I2, R1 ＞ R2 로 인해 I12R 1 ＞ I22R 2, 즉 P1 ＞ P2 가 좋 더 라. ② L2 전후 가 모두 정상적으로 빛 을 발 할 수 있 으 니 P2 = P2 가 좋 더 라. P1.

전기 저항 이 고 전력 이 고...

이것 을 하 는 데 는 인내심 이 있어 야 한다.
너 는 물리 책 을 많이 보아 라. 중학교 의 물 리 는 매우 간단 하 다.
기본적으로 아 베 를 둘 러 싼 거 죠.
실험 시간 에 실험 을 할 때 는 반드시 진지 하 게 들 어야 한다. 꼭 할 때 까지 하면 된다. 문제 가 없다.

그림 에서 보 듯 이 회로 에서 전원 전압 이 변 하지 않 는 다. 닫 힌 키 S, 회로 가 정상적으로 작 동 된다. 한 동안 지나 면 전류계 가 갑자기 표시 되 지 않 는 다. 만약 회로 에서 한 곳 만 고장 이 나 고 저항 R1 또는 R2 에서 만 발생 한다. (1) 이 회로 에 존재 하 는 고장 은; (2) 더 나 아가 고장 을 확인 하기 위해 소 강 학생 은 온전한 등 L 로 회로 의 저항 R1 을 교체 하고 스위치 S 를 켜 서 조명 의 어두 운 상황 을 관찰한다. 만약 불 이 켜 지면 고장 은; 불 이 켜 지지 않 는 다 면 고장 은...

(1) 분석 을 통 해 알 수 있 듯 이 그 중의 한 저항 회로 차단기, 즉 R1 회로 차단기 또는 R2 회로 차단기 이다.
(2) 완전한 등 L 로 회로 의 전기 저항 R1 을 교체 할 때 스위치 S, 전등 L 과 저항 R2 를 연결 합 니 다. 직렬 회로 가 서로 영향 을 주기 때문에 만약 에 불 이 켜 지면 R2 가 정상적으로 작 동 하 는 것 을 설명 합 니 다. 만약 에 불 이 켜 지지 않 으 면 R2 회로 차단기 임 을 설명 합 니 다.
그러므로 정 답: (1) R1 차단 또는 R2 차단, (2) R1 차단, R2 차단.

R1 R2 병렬 운전 시 전류 표시 수 는 1.5A 로 R1 만 연결 할 때 전류 표시 수 변화 가 있 었 다. 0.5A R1 R2 직렬 연결 은 R2 의 출력 은 2W 이다. (1) R2 의 저항 치 (2) 전원 전압

병렬 연결 I 는 모두 1.5A 이 고 R1 R 2 의 양 단 전압 은 전원 전압 과 같 기 때문에 R1 시 만 전원 전압 이기 때문에 I1 은 변 하지 않 고 변화 하 는 전 류 는 I2 의 것 이다. 그러므로 I1 = I 총 - I2 = 1.5A - 0.5A = 1A 는 병렬 I1: I2 = 2: 1, U 가 일정 하기 때문에 R1: R2 = 1: 2, R1R 2 를 병렬 할 때 R 총 = 3R1, 즉 I = 1 / I3......

1. 전등 L 은 '6V 4W' 라 고 표시 되 어 있 습 니 다. 만약 L 의 저항 과 전원 전압 이 변 하지 않 을 경우 미끄럼 저항기 의 슬라이드 P 가 저항기 의 중심 점 에서 최대 저항 단 으로 이동 할 때 전압계 앞 뒤 두 번 의 비례 는 3 대 4 입 니 다. P. 저항기 의 중심 점 과 P 가 최대 저항 단 에 있 을 때 등 앞 뒤 두 번 의 출력 비례 미끄럼 저항기 의 최대 저항 치 는 얼마 입 니까? 그림 이 있 는데... 안 나 와 요. L 와 미끄럼 저항기 직렬 연결. 전압계 측 미끄럼 저항기 양 단 전압. 설명 이 되 어 있다...간단 합 니 다. 뇌 내 보 정 가능 합 니 다. 당연히 저항 이 커지 는 방향 으로.

미끄럼 저항기 의 최대 저항 치 를 Rx 로 설정 하고 전원 전압 은 U ① 설치 전후 두 번 의 미끄럼 저항기 양쪽 의 전압 은 각각 3Uo 와 4Uo 이다. P = I ^ 2R 로 R 에 변화 가 없 기 때문에 P 전 / P 후 = I ^ 2 전 / I ^ 2 후 = [(3Uo) / (1 / 2Rx)] ^ 2: [(4Uo) / Rx] ^ 2 = 9: 4 ② 먼저 L 의 전기 저항 을 구한다.