물 체 는 높 은 곳 에서 A 점 이 자 유 롭 게 떨 어 지고 B 점 을 거 친 후에 C 점 에 이 르 기 까지 B 점 을 거 칠 때의 속 도 는 C 점 을 거 칠 때 3 이라는 것 을 알 고 있다. 4. BC 사이 거 리 는 7m, 구 함 ① 물체 가 C 점 을 지 날 때의 속도 크기 는? ② A, C 사이 의 거리?(g = 10m / s2)

C 점 속 도 를 v 로 설정 하고 속도 의 변위 관계 공식 에 따라 AB 과정 에 대해 다음 과 같이 (3)
4v) 2 = 2g (x − 7)
AC 과정 에 대하 여: v2 = 2gx
연립 해 득: v = 8
5m / s
x = 16m
답: ① 물체 가 C 점 을 지 날 때 속도 의 크기 는 8 이다.
5m / s;
② A, C 사이 의 거 리 는 16m 이다.

시간 과 시각 에 대하 여 아래 의 표현 이 정확 한 것 은 () 이다. A. 물 체 는 5s 일 때 물체 가 5s 말 에 있 을 때 시각 을 가리킨다. B. 물체 가 5s 일 때 는 물체 가 5s 초 일 때 를 말 하 는데, 이 는 시각 을 가리킨다 C. 물 체 는 5s 내 에서 물체 가 4s 말 에서 5s 말 까지 의 이 1s 시간 을 가리킨다. D. 물 체 는 제5 s 에서 물체 가 4s 말 에서 5s 초 까지 의 1s 시간 을 가리킨다.

A 、 물 체 는 5s 일 때 보통 물체 가 5s 말 에 있 을 때 시각 을 가리킨다. 그러므로 A 가 정확 하고 B 가 틀 렸 다.
C. 물 체 는 5s 에서 물체 가 0 시 에서 5s 말 까지 의 이 5s 시간 안에 있 기 때문에 C 가 잘못 되 었 다 는 것 을 말한다.
D. 물 체 는 제5 s 에서 물체 가 4s 말 에서 5s 말 까지 의 1s 시간 을 말 하 므 로 D 오 류 를 말한다.
그러므로 선택: A.

[고 1 물리] 마찰력 에 관 한 문제. 한 개의 나무토막 을 수평면 위 에 놓 고 수평 방향 으로 외력 F1 = 10N (오른쪽) 을 가 하고 F2 = 2N (왼쪽으로), 나무토막 은 정지 상태 에 놓 인 다. 외력 F1 을 철거 하면 나무토막 이 받 는 마찰력 의 크기 는 () N, 방향 () 이다. 답 이 왜 2N 이 아니 죠? 정지 마찰력 이 8N 에서 2N 으로 바 뀌 는 구나. 왜 답 이 10N 이 야?

자신 을 믿 어 라. 답 이 틀 렸 다.

[고 1 물리] 출력 의 한 문제 > > > 철도 의 속 도 를 올 리 려 면 많은 기술적 문 제 를 해결 해 야 한다. 보통 열차 의 저항력 과 속도 의 제곱 비례, 즉 F1 = kv ^ 2, 열 차 는 빨리 달 려 야 하 며, 반드시 고성능 기관차 로 견인 해 야 한다. 열 차 는 각각 120 km / h 와 40km / h 의 속도 로 고 르 게 달 릴 때, 기관차 의 출력 크기 의 벽 지 를 계산 해 본다.

P = F1 * V F1 = kv ^ 2 출시 P = K * V ³ (즉, 출력 의 비례 는 속도 의 3 제곱 의 비율)! 속도 의 비례 는 3: 1 로 출력 의 비례 는 27: 1 이다.

비행기 가 비행 할 때 받 는 저항 과 속도 의 제곱 비례 이다. 만약 비행기 가 속도 v 등 속 비행 을 한다 면 엔진 의 출력 은 P 이 고, 비행기 가 속도 nv 등 속 비행 시 엔진 의 출력 은...

문제 에서 얻 은 저항 표현 식 f = kv2, k 는 비례 계수 이다.
비행기 가 속도 v 등 속 으로 비행 할 때 엔진 의 출력 은 P = Fv 이 고 견인력 F = f = kv2 는 P = kv3 이다.
비행기 가 속 도 를 nv 등 속 으로 비행 할 때 엔진 의 출력 은 P 좋 을 것 같 아.
n3P

물 체 는 몇 개의 힘 을 받 아 평형 상태 에 있다. 만약 에 물리 에 항력 을 가 하면 물 체 는 () A 정지 또는 등 속 직선 운동 B 고 르 게 변속 직선 운동 C 곡선 운동 D 와 변속 곡선 운동 답 은 BCD 가 왜 A 항력 이 아니 고 균형 력 이 아니 냐 는 것 이다.

1. 균형 력 은 두 개 이상 의 힘 에 비해 서 말한다. 그러나 항력 은 고정된 힘, 즉 그 크기 와 방향 이 변 하지 않 는 것 을 말한다.
2. 물체 가 균형 상태 에 있 을 때 그것 은 정지 또는 등 속 직선 운동 에 있 을 수 있다. 만약 에 내 가 중력 과 지 지력 을 받 아 정 지 된 물 체 를 추가 하면 그 에 게 아래 의 압력 을 주 고 그것 은 정지 상태 에 있다. 그러나 만약 에 속도 가 고 른 직선 운동 을 하 는 물체 에 항력 을 준다 면 어느 힘 이 든그것 은 모두 등 속 직선 운동 을 유지 할 수 없다. 속 도 를 고 르 게 하거나 속 도 를 줄 이거 나 곡선 운동 을 할 것 이다.

질량 이 4t 인 자동 차 는 수평 도로 에서 규정된 출력 P0 = 100 kw 정지 에서 직선 운동 을 시작 하고 자동차의 속도 가 최대 50m / s 에 달 하면 자동 차 는 운동 과정 에서 받 는 저항력 이 얼마나 됩 니까? 자동차 속도 가 20m / s 일 때 그 가속도 가 얼마 입 니까? 만약 자동차 가 0.5m / s ^ 2 의 변 하지 않 는 가속도 로 시동 을 걸 면 이 가속도 가 얼마나 유 지 됩 니까?

1. 정격 출력 P = FV, V 를 최대 로 하려 면 F 를 최소 화하 고 전진 을 위해 F 를 최소 화 하 는 것 은 저항 과 같 기 때문에 f = F = 100000 \ 50 = 2000 N2. F 1 = 100000 \ 20 = 5000 N, F 합 외 = F1 - f = 5000 - 2000 Na = F 합 외 \ M = 3000 = 0.75M / S23. 설정 유지 t, 이때 임계 조건, 플러스 속도.

물괴 A 는 물괴 B 위 에 접 혀 있 고, 물괴 B 는 수평 데스크 톱 위 에 접 혀 있 으 며, 수평 F 푸 시 블록 A 를 사용 할 때 A, B 는 여전히 정지 되 어 있다. 이때 B 대 A 의 마찰력 크기 는 f1 이 고, 데스크 톱 대 B 의 마찰력 크기 는 f2 이다. A. f1 = F, f2 = 0 B. f1 = O, f2 = F C, f1 = F / 2, f2 = F / 2 D. f1 = F, f2 = F / 2

가장 간단 한 분석 방법: A 와 B 사이 및 AB 는 데스크 톱 과 상대 적 으로 정지 되 어 있 기 때문에 A 를 연구 할 때 B 와 데스크 톱 을 하나의 전체 로 생각 합 니 다. 이때 A 와 B 가 상대 적 으로 정지 되 어 있 기 때문에 A 가 받 는 수평 추진력 F 와 B 대 A 의 마찰력 f1 크기 가 같 고 방향 이 반대 되 는 것 입 니 다. B 와 데스크 톱 사이 의 마찰력 을 연구 할 때.

그림 에서 보 듯 이 네 개의 똑 같은 스프링 은 모두 수평 위치 에 있 고 오른쪽 끝 은 모두 F 의 당 김 작용 을 받 으 며 왼쪽 끝 은 각각 다르다. ① 중간 스프링 의 왼쪽 끝 을 벽 에 고정한다. ② 중간 스프링 의 왼쪽 끝 은 크기 도 F 의 당 김 작용 을 한다. ③ 스프링 의 왼쪽 끝 에 작은 조각 을 묶 어 매 끄 러 운 테이블 위 에 물건 이 움직인다. ④ 스프링 의 왼쪽 끝 에 작은 조각 을 묶 고 마찰 이 있 는 테이블 위 에 물건 덩어리 가 움직인다. 스프링 의 질량 이 모두 0 이 라 고 판단 되면 l1, l2, l3, l4 로 4 개의 스프링 의 신 장 량 을 순서대로 표시 하면 () 이 있다. A. l2 ＞ l1 B. l4 ＞ l3 C. l1 ＞ l3 D. l2 = l4

스프링 이 받 는 장력 은 신장 량 (스프링 의 실제 길이 와 원래 의 길이 사이 의 차이 점) 과 정비례 한다. 또한 측 력 계 의 시 수 는 측 력 계 연결 에 작용 하 는 힘 을 나타 낸다. 오른쪽 끝 이 받 는 크기 는 모두 F 이 므 로 왼쪽 끝 이 받 는 힘 상황 과 무관 하 다. 그러므로 네 개의 스프링 의 신 장 량 은 l1 = l2 = l3 = l4 이다. 그러므로 ABC 오류, D 가 정확 하 다.
그러므로 선택: D.

고 일 물리 - 공 점 력 작용 하에 서 물체 의 균형 환자 의 혈침 을 측정 하 는 것 은 의사 가 병 세 를 판단 하 는 데 도움 이 된다. 혈액 을 설정 하 는 것 은 적혈구 와 혈장 으로 구 성 된 현탁액 이다. 이 현탁액 을 수직 으로 놓 은 혈침 관 에 넣 으 면 적혈구 가 혈침 관 속 에 고 르 게 가라앉 고 그 침하 속 도 를 혈침 이 라 고 한다. 누군가의 혈침 v 수 치 는 약 10mm / h 이다. 만약 에 적혈구 를 반경 R 의 작은 공 처럼 보면또한 혈장 이 가라앉 을 때 받 는 끈적끈적 저항 은 f = 6 pi 에 타 Rv 가 실 온 에서 에 타 = 0.0018 Pa · s 가 이미 알 고 있 는 혈장 의 밀 도 는 961 ℃ 이다. 상세 한 계산 과정 이나 계산 방향 이 있어 야 한다!

적혈구 의 등 속 침하 로 인해 적혈구 의 중력 과 부력, 저항력 이 균형 을 이 루 었 다. 이에 따라 방정식 을 열거 할 수 있다.
4. pi R ^ 3 (961 ℃ - 961 ℃) g / 3 = 6 pi 에 타 Rv
화 간 득 R ^ 2 (961 ℃ - 961 ℃) g = 4.5 에 타 v
R = {4.5 에 타 v / [(961 ℃ - 961 ℃) g]} ^ (1 / 2)
v = 10m m / h = 2.778 * 10 ^ (- 6) m / s g = 9.8 m / s ^ 2
『 961 』 - 961 』 = 0.0013 - 0.001 = 0.0003 kg / m ^ 3 에 타 = 0.0018 파 · s 등 기 존 데 이 터 를 대 입 식: R = {4.5 에 타 v / [(961 ℃ - 961 ℃) g]} ^ (1 / 2)
= {4.5 * 0.0018 * 2.778 * 10 ^ (- 6) / [0.0003 * 9.8]} ^ (1 / 2) = 0.00027 m = 3 mm?
데이터 가 잘못된 것 같 습 니 다.
"961 ℃ 입 니 다. = 0.001 킬로그램 / 입방미터, 적혈구 의 밀 도 는 961 ℃ 입 니 다. = 0.0013 킬로그램 / 입방미터 입 니 다." 밀도 가 이렇게 작 을까요?

비행기 가 비행 할 때 받 는 저항 과 속도 의 제곱 비례 이다. 만약 비행기 가 속도 v 등 속 비행 을 한다 면 엔진 의 출력 은 P 이 고, 비행기 가 속도 nv 등 속 비행 시 엔진 의 출력 은...

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