一機車在運動中所受的阻力恒定.下列關於機車速度和發動機功率隨時間變化情况的說法中正確的是（） A.速度在减小，功率可能在新增B.功率在减小，速度可能在新增C.若功率隨時間均勻增大，速度也一定隨時間均勻增大D.若速度隨時間均勻增大，功率也-定隨時間均勻增大

A、速度在减小，則加速度方向與速度方向相反，f-F=ma，若加速度在减小，則牽引力在增大，功率可能在新增.故A正確.B、功率在减小，若F也再减小，則速度可能新增.故B正確.C、若功率隨時間均勻增大，由P=Fv=Fat知，只有F一定時，速度才隨時間均勻增大.故C錯誤.D、若速度隨時間均勻增大，則加速度恒定，牽引力恒定，則P=Fv=Fat知，功率一定隨時間均勻增大.故D正確.故選：ABD.

求正弦訊號x（t）=Asin（wt+φ）的自相關函數和功率譜密度函數

R（t1，t2）=E[x（t1）x（t2）]=E[Asin（wt1+φ）Asin（wt2+φ）]=（A2/2）E{cos（t2-t1）-cos[w（t2+t1）+2φ]}=（A2/2）{cos（t2-t1）+∫02πcos[w（t2+t1）+2φ]（1/2π）dφ}=（A2/2）[ cosw（t2-t1）+0]=（A2/2）cosw（t2-t1）令t2-t1=τ，則R（t1，t2）=（A2/2）coswτ=R（τ）
傅立葉轉換coswτπ[δ（W-w）+δ（W+w）]所以，自相關函數為R（τ）=（A2/2）coswτ，功率譜密度為Px（w）=（πA2/2）[δ（W-w）+δ（W+w）]
（A2是A的平方）要記得給分哦……

自相關函數的傅裡葉變換什麼時候是功率譜密度，什麼時候是能量譜密度
自相關函數對週期函數有沒有特別的定義，記得好像有一條求極限的定義，忘了，還是說無論是週期函數還是非週期函數都用同一條定義，另外自相關函數與訊號的能量譜密度或功率譜密度是一傅裡葉變換，那麼什麼時候是功率譜密度，什麼時候是能量譜密度呢？

都是一個定義式，如插入的圖片.功率譜就是能量譜.

功率函數和能量函數區別

同學我不是很懂你想要問什麼
有始有終的函數就是能量函數
無始無終的函數就是功率函數
，
因為有始有終的連續函數可以積分算連續和，進而求出能量
反之，求不出能量的就是功率函數

物體的運動方程是S=t^3+2t^2-1，當t=2時，

V=dS/dt=3t^2+4t=20
a=dV/dt=6t+4=16

一質點的運動方程s=sin2t求該質點的加速度（用導數求）

y'=2cos2t（速度）
y''=-4cos2t（加速度）

數學中的導數一個的位移s隨時間的變化關係為s=5-3t平方則在時間段（1,1+三角形t）內該質點的平均速度為

平均速度v= -6-3Δt

質點的運動方程為S=3t+1（位移組織：m時間組織：s）分別求t=1,2時的速度.用導數寫，
分會在採納是給

s=3t+1
v=ds/dt=3 m/s
v為常數，勻速運動.
t=1,2s時的速度均為3m/s

求m=2-sinθ/1-cosθ最小值
幫個忙了.

m=2-根號下（sin^2θ/（1-cosθ）^2）=2-根號下[（1-cos^2θ/（1-cosθ）^2]=2-根號下[（1+cosθ）/（1-cosθ）]=2-cotθ/2
這個最小值可以無窮小.應該對吧.

P是曲線x=sinθ+cosθy=1-sin2θ（θ∈[0，2π]是參數）上一點，P到點Q（0，2）距離的最小值是___.

由題意得，x=sinθ+cosθ，①y=1-sin2θ，②，①2得，x2=1+sin2θ，把②代入可得，x2=2-y，由①得，x=2sin（θ+π4），又θ∈[0，2π]，則-2≤x≤2，③所以曲線的普通方程是y=2-x2，設p（x，2-x2），則P到點Q（0，2）…