若汽車的加速速度方向與速度方向一致，當加速度减小時，則（） A.汽車的速度也减小 B.汽車的速度先减小後增大 C.當加速度减小到零時，汽車靜止 D.當加速度减小到零時，汽車的速度達到最大

若汽車的加速速度方向與速度方向一致，當加速度减小時，則（） A.汽車的速度也减小 B.汽車的速度先减小後增大 C.當加速度减小到零時，汽車靜止 D.當加速度减小到零時，汽車的速度達到最大

A、B，汽車的加速度方向與速度方向一致，汽車在做加速運動.故A，B錯誤.
    C、D，加速度减小，汽車的速度新增由快變慢，但速度仍在新增，當加速度為零時，汽車做勻速運動，速度達到最大.故C錯誤，D正確.
故選D

“當加速度减小到零時，汽車的速度達到最大”怎樣理解？

“當加速度减小到零時，汽車的速度達到最大”其實是一個錯誤命題.加速度不能單方面的理解為加速時的加速度，此命題即犯了這樣的錯誤.加速度是向量有方向，與物體運動方向相同時即為，相反時為負.汽車加速時加速度减小為…

死亡加速度為500g（g=10m/s），意思是如果行車速度超過此值，將有生命危險，這麼大的加速度，一般車是達不到的，但在交通事故中，就會達到這一數值.兩輛機車以36km/h的速度相向而行發相向而行生碰撞，碰撞時間為2x（10的負三次方）s，駕駛員是否會有生命危險？ 注意：是不是需要將兩車的速度相加？ 老師說是不用加的啊！

是要加的.
合速度是v=72÷3.6=20m/s
加速度是a=v/t=20/0.002=10000m/s2大於500g（5000m/s2）
所以有生命危險
那你老師說的不對，或者你聽錯意思了，反正不管什麼原因吧，肯定要加的.你想一下，不加的話，豈不是相當於一輛機車不動，另一輛撞他？

一輛汽車原來勻速行駛，然後以2米沒二次方秒的加速度行駛，從加速度開始，經12秒 行駛了264米，則；（1）汽車在此12秒內的平均速度是多少？（2）汽車開始加速時的初速度是多少？

1）v=s/t v=22m/s
2）s=v0t+1/2at^2 264=12v0+12^2
v0=10m/s

共軛梯度法對比牛頓法有什麼優缺點

牛頓法或阻尼牛頓法收斂速度快，但是要計算二階偏導數矩陣及其逆陣，計算量過大；
共軛剃度法的收斂速度比最速下降法要快得多，同時也避免了要求海塞矩陣的計算；

梯度法和牛頓法求的最優解是全域最優還是局部最優

都是局部最優.
事實上，所有的反覆運算方法得到的都只是局部最優.